金务大接受献议,出售旗下大道公司

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分类:时事

金务大证实接获财政部献价62亿,收购其旗下的4家大道公司后,这家上市公司昨天表明,接受财政部的献议。根据林冠英,收购这4条大道不仅可为政府节省至少53亿令吉的赔偿金,大道使用者每年可省下1亿8000万令吉的过路费,因为政府原则上将在尖峰时段以外的时段提供高达30%的折扣,非尖峰时段则免费通行。

金务大接受财政部献议,出售旗下4大道公司

当今大马  |  发表于 27/6/19

金务大上周五证实接获财政部献价62亿,收购其旗下的4家大道公司后,这家上市公司昨天表明,接受财政部的献议。

《马新社》报道,金务大向大马股票交易所报备,它同意出售旗下Kesas私人有限公司、Sprint私人有限公司、Litrak私人有限公司与Smart私人有限公司的所有股权。

“金务大董事局跟其关联公司和联营公司处理相关程序后,将适时适当宣布。”

政府共报价62亿令吉

今年2月23日,首相办公室发文告说,政府正在跟金务大公司谈判,以收购4条大道的特许经营权。

当时,首相办公室文告说,一旦完成收购大道,政府将废除现有的收费站机制,改为征收塞车费(congestion charge)。

本月21日,财政部长林冠英宣布,政府已经向金务大公司报价62亿令吉,以收购4条大道的特许经营权。

金务大通过持有4家公司的大部分股权,而掌控4条大道的特许经营权,即:白蒲大道(LDP)、西部疏散大道(Sprint)、沙亚南大道(Kesas)和精明隧道(Smart)。

财长称收购途径正确

根据林冠英,收购这4条大道不仅可为政府节省至少53亿令吉的赔偿金,大道使用者每年可省下1亿8000万令吉的过路费,因为政府原则上将在尖峰时段以外的时段提供高达30%的折扣,非尖峰时段则免费通行。

不过,首相媒体顾问卡迪耶欣之后指出,坊间有人认为,直接冻结大道收费并赔偿金务大,其实比收购4条大道来得更廉宜。因此,他敦促希盟政府三思。

之后,巫统上议员凯鲁阿兹万也质问,既然大道特许经营权大限已近,为何希盟政府还要收购4条大道?

不过,林冠英之后也不点名回应两人的质疑,并强调收购途径正确。

 

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