泛道:方便游子返乡过年 迄今已关闭数个临时通道

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分类:犀乡之音

柏拉旺州议员黄培根说,泛婆大道第七个工程配套(诗巫至实兰沟)承包商,截至今天已关闭第5个临时通道,以方便返乡的游子和公众人士在佳节期间更安全的来回上路。承包商必须加快速度将新路建好,否则公众仍旧被迫要走旧路,即70年代以来从未真正有维修过的旧路。他说,除了应急的措施已待备,有关承包商也加紧维修严重受损的路面以及加强安全措施,令过路的游子及公众可以安心上路回家

泛道:诗巫至实兰沟】方便游子返乡过年 迄今已关闭5临时通道

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黄培根州议员(左2)希望不分在野的国州议员能在人民利益前提下,务必关注砂境内泛婆大道各配套的道路施工,尤其是过路者在使用临时通道期间的安全问题。

(本报诗巫13日讯) 柏拉旺州议员黄培根说,泛婆大道第七个工程配套(诗巫至实兰沟)承包商,截至今天已关闭第5个临时通道,以方便返乡的游子和公众人士在佳节期间更安全的来回上路。

诗巫至实兰沟路段是所有泛婆大道的工程配套里,被投诉最多,被指路况最糟糕的一段路。

他几乎每个星期内都有收到来自诗巫民众的投诉和谩骂电话。

另外一个也经常被投诉路很烂的工程配套地点为第八个,即实兰沟至民都鲁道路的施工地点。

根据第七配套的发展商在砂拉越中区公共工程局、诗巫公共工程局及黄培根州议员于去年12月20日巡视有关路况期间的协议中,该发展商承诺将在佳节前几天关闭9个改道的临时通道。

今天受访时他表示,这些已被关闭的通道之所以被关闭,主要是有关路程的施工路面工程已做好,所以才能关闭所谓的临时通道。

做好的新路已开始展开划线工作。

而在诗巫至实兰沟的路段中,共有28个临时改道的通道,如目前诗巫民都鲁路的交通圈之施工地点的通道,也算是其中一个临时通道。

这些所有的28个临时通道关闭的时间表,根据发展商发给他的时间是,必须在开齐节及达雅节之前全部关闭。

惟目前除了上述5个被关闭外,另外两个列在达雅节前要关闭的通道(CB39&CB40)及(CB40)目前已率先关闭,黄培根说这是发展商送给他们的新年礼物。

原本此两个地点的通道关闭时间预期是在2月29日。

 

换句话,当28个通道在达雅节前关闭以后,由诗巫至实兰沟路程就会在那时脱离现场的糟糕情况,即人民可以使用另一边已建好的新道路通车。

砂拉越部份的泛婆大道配套工程预期在2023年竣工,沙巴部份的完工时间是在2025年。大道整个工程耗资270亿令吉。

大道工程在前朝当政时是以PDP模式(工程交托合作伙伴)进行,惟在希盟政府当政以后,已决定修改此模型,以期省下付合合作伙伴的对像费用(占工程费用的5.5%)。

黄培根称,有关模式将在今年2月份由联邦工程部直接将大道工程交给砂拉越公共工程局管辖及监督,确保大道工程的进程顺利以及如期完工。

最重要的是,在联邦直接接管大道工程以后,至少砂拉越公共工程局将负责督工,不像前朝时期,各配套的承包商只对PDP模式下负责工程的有关公司负责,别的单位一律干涉不了。

 

“在前朝时期,许多国州议员都对泛婆大道的计划工程不甚了解,尤其是当时还是反对党身份的人民代议士,无法透视其中,连人民的投诉也无法处理,因为投诉无门,连公共工程局的人员一路来也被吐糟,只因大道的施工期间,出了许多问题,有关公司并没有真正去解决它。”

不像现在,基于大道的承包模式PDP即将在下个月被取消,新政府的联邦工程部将接管目前的工程,致使希盟人民代议士以及砂拉越公共工程局已经可以和不同配套的承包商针对道路的路况和安全措施问题进行合作及商讨。

“如果是以前,我们真的是无计可施,因人民的投诉没人理会,很多真相都被遮住了。”

他表示,为了人民的利益,兴建大道的各配套工程承包商也乐意跟现在的希盟政府合作,如在协商后,第七配套的工程承包商已提出在佳节期间的大道应急方针以及为了安全设想,已将28个的通道中的9个,于佳节前关闭。

换句言,为了关闭这些大道的临时通道,承包商必须加快速度将新路建好,否则公众仍旧被迫要走旧路,即70年代以来从未真正有维修过的旧路。

他说,除了应急的措施已待备,有关承包商也加紧维修严重受损的路面以及加强安全措施,令过路的游子及公众可以安心上路回家。

他认为,为了人民的利益,不管是州还是希盟的国州议员都应要关心泛婆大道各配套的工程进展和碓保人民在使用通道时的安全问题,因为人民和公众的利益必须被置前,必须要超越政党的利益。

他也痛斥砂州政盟的人民代议士,当初在前朝施政期间,明知大道施工期间有出现许多问题,大家保持不提,惟到了希盟当政以后,就将全部的过错和问题推在新政府的身上。

他说,泛婆大道虽然是联邦工程,但一路以来若州政府没有给予支持和配合的话,所有的局面将不会是这样的,因此在前朝期间所出现的问题,州政府包括前任的联邦工程部长法迪拉是砂拉越人,对方更应了解当初事际情况,遗憾的是,人民还是在这项民生课题中陷入叫天天不应,叫地也不理的窘境。

对于今天第七配套工程承包商对公众利益所采取的各种安全措施和便利,他感到很欣慰,因为在各方的配合下,民生的苦境终究是被舒缓了,特别是在今年达雅节前,人民就不会再受此问题的困扰了。

 

只闻部长到 ,不见路修好

(民都鲁13日讯)民都鲁区国会议员拿督斯里张庆信今日炮轰工程部长巴鲁比安,人民在泛婆课题已经失去耐心,十年如一日的路况也已经磨灭了大家的信心,并挑战巴鲁比安卸下工程部长一职;相反的,让能者居之, 让人民一出门就感受颠“簸”流离的日子,并且要承受历经危机四伏的路途,简直是活遭罪。

张庆信于今日的文告表示,在泛婆大道的课题,从来就是“只闻部长到,不见路修好”。从去年初的“48小时修路秀”到2个月前的“部长下凡体验”,只看到一张张摆拍的宣传照片, 却完全没体现在路况的提升,安全设施仍旧未见改善,可想而知人民是多么的失望且愤怒。

“小弟在日前使用该路段后感到无比的惊讶,尊贵的工程部长都已经亲自体验视察,声明自己对于泛婆大道的不满意,都没有办法让有关承包商重视如是课题, 施工期间仍是未按照工程安全指南,视驾驶者安全为无物,难道任由承包商拿了钱不做事?”

此外,张庆信也对于巴鲁比安日前宣布联邦政府管辖下的砂公共工程局将在2月接管泛婆大道工程,并在明年就会竣工的说法深感怀疑。

年关近车流量增

 
“巴鲁比安还声称,此举预计能让该工程节省12亿令吉,简直是搞错重点。人民内心真正在乎的是一条可以“用”的大道,道路的完善才是最实际的,不然省了钱路还是一样坏,还要继续没完没了的提升工作,意义何在?”

另外,张庆信也质疑刚在10月受委为全国职业安全与卫生机构主席的南兰区国会议员刘强燕,同时也是砂拉越子民的她有没有意识到自己的责任何在?新春佳节近在眉睫,有没有考量到泛婆大道在该段时间必须承载的车流量,是否藏着道路安全的隐忧,引发车祸的可能性?

“大家都看见,泛婆大道严重缺乏最基本的告示牌、警示牌、路灯、甚至是双线道中间的分割线也模糊不清。”

“小弟只知道,天下没有解决不了的难题,只有不想解决问题的人,泛婆大道工程的不济从来就是人为因素所造成的。既然在巴鲁比安带领下的工程部没有办法发挥自己监督与管制承包商的作用,小弟相信人民给予的时间已经足够,已经是时候做个坚决的了断。”

 

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