从巴南河口计划想起(李祺绵)

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分类:时事评论

若我们砂拉越也有全方位的科技发展,我们也可以建设类似中国的地铁、动车,则是人民的大福祉;同理,巴南港口若能开发成为深水海港,每日的吞吐量又可以挽回许多外流的专业人才,何乐而不为呢?人联党是国阵联盟之一政党,在砂拉越议会之中具有相当分量,若能将七十年代人联党的遗留下来的抱负完成其就,人联党就有“浴火重生”的大大希望了。

 

 

 

从巴南河口计划想起

作者:李祺绵

          我们砂拉越人民在参组大马50年后的今天,还在持续出现许多的人才与职员流失到他乡谋生的怪现象,以致许多砂拉越的子民都在怪政府未能有较好的政策,以留住人才,埋怨政府忽略了人才外流。从此事情中,我联想到很多的问题而不解地埋在心里,实在有说不出的悲苦。

          在上个世纪七十年代,当人联党的已故杨国斯秘书长当砂拉越的第一任第一副首长时,为了解决当时被忽略的巴南河流的港口深度,使到很多有吨数的船只不能进入河内,以致阻碍了发展巴南的事业的问题。为了实现人联党的承诺,曾经予厚礼聘请英国的专家前来堪察。而专家的报告说道:由于巴南河上游的泥沙不断地冲下来,以当时的代价是不能有所作为,因此而放弃了这个其中之一的计划。

           众所周知,中国当年是个穷困被人看不起的国家,而当时的毛泽东,中国共产党的领导人,在人民还在水深火热的苦境中为国为家拼搏的时候,竟然还以天下是一家的伟大精神,尽力支持非洲落后的国家,给予经济与科技的支援与协助。非常难以想象,今日中国的巨大成就,若非有非洲及全世界落后国家的支持,今天的中国也不能成为世界的经济大国了。

          中国在全世界的落后国家里支援发展开拓新的领域,他们所付出的代价不像殖民者那样以政治经济利益为先决条件,而是真心真意的支援,平等互惠。中国今天的工作是有目共睹,有耳共听,有眼共看的事实。回想到砂拉越在参组马来西亚50年后的今天,仍然如斯地落后与穷困,真不知我国的统治精英们究竟是怎样地引领大马的?为何不能做到像中国那样地科技发展,社会繁荣蒸蒸日上,从而留住本地人材?

          科技一日千里,使到一个原本是穷困的中国在几十年里成为今天科技技术跻身世界前列的金砖国家。而我们砂拉越的巴南河口,如果我们具有今天的中国科技能量,早就应该解决了!

         再者,今天落后不值一提的美民到古晋的砂拉越幹路,若我们也有全方位的科技发展,我们也可以建设类似中国的地铁、动车,则是人民的大福祉;同理,巴南港口若能开发成为深水海港,每日的吞吐量又可以挽回许多外流的专业人才,何乐而不为呢?人联党是国阵联盟之一政党,在砂拉越议会之中具有相当分量,若能将七十年代人联党的遗留下来的抱负完成其就,人联党就有“浴火重生”的大大希望了。

          过去的人联党员为了反帝反殖斗争付出了鲜血与牺牲,而今天人联党的党员应该是为了砂劳越的人民能够在充满竞争的当今社会之中,为人民大众着想而做出不畏的奋斗, 人联党就还可有焕发光芒的一天。

 

27/07/2014

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