贝雄伟: 砂拉越也必须走自治的道路

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贝雄伟:今年庆祝新春团拜,我们为此举办了“我爱砂拉越”征文比赛,总共有一百六十多位参赛者,还有两位八十多岁的退休公务员参加。他们都体现出热爱砂拉越的情怀。 去年509,出现了首次政党轮替,赢得选民的赞赏。可是,新政府执政10个月来,却把庄严的竞选承诺变作“空头支票”,加上棕油树胶等原产品价格暴跌,大部分的物价高涨,整个市场弥漫不景气,还有马币贬值,股票暴跌,外资撤离,政府至今仍找不出复苏经济的良方,而且希盟内部已经出现同床异梦的分歧,国家的前景已经蒙上阴影。砂拉越也必须走自治的道路才有前途。

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希盟绕不开的一道坎

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更深层的根源来自以种族或宗教为区分的社会结构。只要这结构不改变,一些人依然会执著于种族或宗教的政治身份,这是希盟绕不开的一道坎,也无法跳出对手政治模式。反之,过去几场补选中,希盟也更日益「巫统化」,与欲打造的新马来西亚精神,渐行渐远。这导致希盟面对著一个弔诡局面。打著改革旗帜,获得期望改变的民眾支持而上台执政的希盟,在位后,面对著巫统/伊党的种族及宗教主义绑架下从废除违反人权恶法、承认统考,恢復地方议会民主,到经济上的革新,可说裹足不前

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美里通往姆鲁的道路 不久后将进入招标阶段

李景胜美里通往姆鲁国家公园的建路计划将在不久后进入招标阶段,一旦完成招标工作,砂拉越政府将建造通往姆鲁的道路他说,砂拉越不再等待联邦拨款,将自己掏腰包发展州内的道路等基本设施‘美里通往姆鲁的道路就是其中一项工程。这条道路是从美里通往马鲁帝,然后通往弄德拉湾再从弄德拉湾乘船前往姆鲁。若只依靠空路、姆鲁旅游业是无法达到更好的经济效益。

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美里通往姆鲁的道路 不久后将进入招标阶段

李景胜美里通往姆鲁国家公园的建路计划将在不久后进入招标阶段,一旦完成招标工作,砂拉越政府将建造通往姆鲁的道路他说,砂拉越不再等待联邦拨款,将自己掏腰包发展州内的道路等基本设施‘美里通往姆鲁的道路就是其中一项工程。这条道路是从美里通往马鲁帝,然后通往弄德拉湾再从弄德拉湾乘船前往姆鲁。若只依靠空路、姆鲁旅游业是无法达到更好的经济效益。

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砂人须捍卫砂权益 砂是组成马来西亚的伙伴 并不是听命于布城

沈桂贤既然联邦政府向砂收取路税后又不愿发展砂境内道路就应将征收的路税悉数归还砂,由砂自行提升州内的路况。砂所有交通工具所缴付的路税全由联邦政府征收,但联邦政府却不愿发展或改善砂的道路。沈桂贤还表示,中央政府在医疗、教育上也是如此对待砂,使砂的教育、医疗落后西马。他也促请联邦政府认真看待砂子民的诉求,依1963年《马来西亚契约》归还属于砂拉越的权益。他呼吁砂拉越人,必须捍卫砂权益,砂是组成马来西亚的伙伴,并不是听命于布城。

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巫裔新人抛开宗教顾忌!穿红礼服在福德祠拍婚照

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拉越民都鲁省一对巫裔新人抛开宗教不同的顾忌,昨早以一身红彤彤的礼服在民都鲁福德祠拍摄婚纱照。新娘阿芭萝娜说,夫妻俩是土生土长的民都鲁人,对福德祠并不陌生,因福德祠配合农历新年以红色饰品装饰并挂满灯笼,让她涌起到福德祠拍摄婚纱照的念头。

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向全世界推广砂拉越·亚航客机绘犀鸟

配合砂拉越旅游年,5架亚航客机绘上有砂拉越旅游年标志和犀鸟图案,在向全世界推广砂拉越。砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里表示,通过与亚航的合作,可协助推广砂旅游业。双方合作的合约原本是2年,但亚航献议延长至4年。他说,去年,访砂游客约460万人次,今年预测将有500万人次,预计可为砂拉越带80亿令吉的收入。

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向全世界推广砂拉越·亚航客机绘犀鸟

配合砂拉越旅游年,5架亚航客机绘上有砂拉越旅游年标志和犀鸟图案,在这4年内以“无尽探索”的口号,向全世界推广砂拉越。砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里表示,通过与亚航的合作,可协助推广砂旅游业。双方合作的合约原本是2年,但亚航献议延长至4年。他说,去年,访砂游客约460万人次,今年预测将有500万人次,预计可为砂拉越带80亿令吉的收入。

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2016年8月1日讯。贝伟大:一块肥肉 联邦难归还自主权

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行动党实旦宾支部主席贝伟大说,以当前政治局势而言,要以最有效与快捷途径争回砂州自主权的方法,就是砂国阵毅然退出联邦国阵政府,一旦以纳吉为首的联邦政府倒台,由希盟入主布城,砂自主权下放就唾手可得,造福砂州人民。贝伟大针对阿迪南昨日向纳吉喊话,指联邦政府若没有尽快下放砂州自主权,那么他难以担保砂国阵在来届国会大选会获胜事,贝伟大今日在文告中说,他认为这种喊话,实际上是一种政治秀,国阵联邦政府基于东马特别是砂拉越是一块大肥肉,怎会轻易把自主权归还砂拉越

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2016年10月24日讯: 砂立法议会将呈动议 砂誓争回自主权

 

阿迪南沙登为砂人民党第4届三年一度代表大会主持开幕礼后,向记者说砂政府将在11月21日至30日召开的州立法议会上提呈有关争取砂权益的动议。他说,有关动议将专注在联邦政府需遵守1963年马来西亚契约、1963年政府级委员会报告书以及1962年科波委员会报告中的砂拉越权益项目。此动议将由一名(州)部长提呈。另一方面,首长也宣布,砂政府将探讨兴建沿海大道。砂副首长兼基本设施及交通部长占玛欣以及砂第二财政部长黄顺舸已针对此任务进行研究。

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2016年11月17日讯:砂立法议会不呈动议 砂争自主权急转弯

 

砂首长丹斯里阿迪南沙登:  首相纳吉于2016年11月12日在沙巴亚庇指出已准备好并愿意商讨那些被错误诠释的马来西亚契约和联邦宪法,同时,联邦方面也表示会以开放的思维来看待而不会剥夺砂沙人的权益因此,砂拉越无需在本次的州议会提呈动议,以通过法案向联邦追讨被剥削的砂拉越权益尽管不会在砂议会通过法案向联邦政府追讨权益,不过,砂拉越与联邦就权力下放的事宜将持续进行。他说:与其正面冲突,不如友好协商,在联邦政府、砂拉越政府及大马国油的共识下,砂拉越能尽早达到索回权益的目的。

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曾宪爵:砂地广人稀 资源丰富,为何会成为马来西亚最贫穷州属 ?

曾宪爵 砂地广人稀、资源丰富,为何会成为马来西亚最贫穷的州属 ?他说, 最近砂政府动用100亿资金来发展砂拉越的基本建设和学校的硬体设施,以促进砂州的经济发展。表面上所有工程是公开投标,可是检选得标者不透明,必须改革。在加拿逸的牛麻及马占区,逾30%的居民仍没有水电供应。如楼更严重,超过40%的乡村居民缺乏自来水及电流设备,更不要说互联网及宽频的覆盖率。加拿逸有超过35%长屋,仍然使用长舟与外界联接,以及获得物资的供求,因为道路还未接通

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