工程部长峇鲁比安表示，截至去年12月31日为止，砂拉越泛婆大道的11个配套完成度42.59%。他也说，在今年2月砂公共工程部将会接管泛婆大道，并终止泛婆大道工程执行伙伴（PDP）模式，这是因为这样能节省成本，共节省了12亿令吉。他进一步说，砂拉越的泛婆大道将会在2021年6月竣工，通过希盟政府的节省成本计划，并把这节省下来的用在建设婆罗洲连贯道路，将砂拉越、沙峇及加里曼丹进行连贯。
砂泛婆道明年竣工
（本报古晋10日讯）工程部长峇鲁比安表示，截至去年12月31日为止，砂拉越泛婆大道的11个配套完成度42.59%。
他也说，在今年2月砂公共工程部将会接管泛婆大道，并终止泛婆大道工程执行伙伴（PDP）模式，这是因为这样能节省成本，共节省了12亿令吉。
他相信公共工程部拥有专业的知识和经验，将能很好的执行泛婆大道工程的进行。
冀节省成本高达20亿
“我们希望能节省更多，甚至节省多至20亿令吉，而这些节省的成本能用在其他的计划。”
他说，所节省的成本主要是来自于佣金上，这些佣金是之前所承诺的，占了总开销的15.5%。
他今晚接受第一电视台访问时这么表示。
同时，峇鲁比安也再次承诺，工程部决定泛婆大道不会收费，这也是希盟给给予的承诺，让砂拉越拥有如同西马的建设。
另建婆罗洲连贯道路
他说，泛婆大道砂拉越部分的玛拉诺湾至三马丹已经在去年的1月份通车，这是双向双程车道的道路。
他进一步说，砂拉越的泛婆大道将会在2021年6月竣工，通过希盟政府的节省成本计划，并把这节省下来的用在建设婆罗洲连贯道路，将砂拉越、沙峇及加里曼丹进行连贯。
另外，他也指出，印尼政府决定将首都迁至婆罗洲， 这对东马是个好消息，而财政部也同意斥资6亿令吉，作为沙巴斗湖卡拉峇甘通往斯鲁东路40公里道路，包括建设海关、移民，检疫和安全大楼和公务员宿舍。
他也提到，砂沙连贯公路的建设将连接弄舍玛多、峇加拉兰、峇里奥、弄峇西亚和南甲孟达密。这项计划的落实肯定能带给道路使用者更大的便利，不必再经过马汶边境的8个移民局关卡。
他相信在未来的5年，泛婆大道的建设完毕，将会改变沿海城镇的模式，地区上的人民有更便利的道路能销售他们的
产品，并且也能充分的利用他们的土地进行商业活动，从而提到地方上的生活水平。
“我也相信这完善的道路网络能吸引更多的的外来投资。”