阿邦佐哈里昨晚在砂经济发展机构45周年纪念晚宴上表示， 此次即将在古晋落实的轻快铁系统主干路线是从西连到达迈，之后从主干路线扩充支线，让涵盖范围扩展至其他地区。他重申，既然他已宣布古晋即将建轻快铁，他的性格是说到做到，既然宣布了，那他将不撤退。
(诗华日报古晋10日讯)
砂首长拿督阿玛阿邦佐哈里披露，砂经济发展机构将会是建设轻快铁的主要执行单位。
阿邦佐哈里昨晚在砂经济发展机构45周年纪念晚宴上表示，一旦砂拉越拥有高效的公共交通系统，不仅让本地人受惠，更能让前来旅游的游客受惠。
由经展机构执行
他说，高效的公共交通系统，除了拥有公共巴士系统外，轻快铁也不可或缺。
他续说，此次即将在古晋落实的轻快铁系统主干路线是从西连到达迈，之后从主干路线扩充支线，让涵盖范围扩展至其他地区。
他重申，既然他已宣布古晋即将建轻快铁，他的性格是说到做到，既然宣布了，那他将不撤退。
政府须改革行政
另外，他称，砂拉越经济发展景观因着时代的变化而改变，因此砂拉越政府的行政运作也应该作出改变，以迎合时代的变迁。
他指出，如今是数码经济时代，而人手都有一机，因此拥有先进的科技、网络数据、快速的网速也是必备的，否则将落于人后。
（古晋10日讯）行动党浮罗岸区州议员黄庆伟将在来临州立法议会提呈动议，要求州政府设立“砂拉越公共交通咨询委员会”(SPTCC)， 以便在6个月内向政府献议“砂拉越公共交通大蓝图”。
他强调，公共交通发展必须是整体性规划，不能是凭一时兴起。他在4月30日正式向州议会提呈这项动议，主要原因是避免州政府因为首席部长日前去英国考察后一时兴起，在没有多加考虑各方的意见及深入研究，就贸贸然执行种种的公共交通计划。
他认为，政府不能为了哗众取宠而执行一些不切实际而且任意浪费的计划，任何好的计划必须给予人民最大的效应。
轻快铁适用于闹区
他举例，就比如轻快铁，古晋到三马拉汉及西连，路途遥远，花费需100-200亿令吉。这样的轻快铁计划是他所见过最滑稽的，因为轻快铁原本是适合于拥挤的地区，而且需要有完善的巴士网络来配合。
“我不相信任何城市公共交通专才会同意“阿邦佐式的轻快铁”。”
黄庆伟表示，阿邦佐哈里如果认为，要有铁路通行不同的城镇，那是很好的建议，不过绝对不是轻快铁，那是高铁，也绝对不是只是从古晋到西连而已，而是必须贯穿所有各大小的砂拉越城镇，这样的铁路才有意义。
轻快铁高铁分不清
“我在州议会曾经提过贯穿各大城镇的铁路，那个不叫做轻快铁。阿邦佐轻快铁和高铁傻傻分不清楚，这是令我担忧的。”
有鉴于此，他动议设立砂拉越公共交通咨询委员会，同时建议该委员会必须要有朝野两方的议员，及公共交通及城市规划的专才，给首席部长正确的建议。