田志雄表示，我国公共工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤苏披露砂拉越泛婆大道工程完成近80％，但是从工程进度来看， 每位首相都只完成20％的工程，由国阵的纳吉开始， 到希盟的马哈迪， 再到国盟的幕尤丁与国盟的沙比里，都各完成20％工程，最后20％是否等第十任首相上任才能完成？

泛道大道10年建不好 田志雄：如何2030达先进愿

景？

2021年11月15日

（古晋15日讯）砂拉越人民志愿党助理秘书兼朋岭区潜能候选人田志雄质疑表示，“劣等水平”的泛婆大道工程10年都无法完成，砂拉越首席部长拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里坚持留马的政治道路，如何让砂拉越达到2030年先进愿景？

也是砂拉越人的砂拉越组织（S4S）发言人的田志雄今日发文告质问，为何砂拉越政党联盟只向马来亚乞讨（5+5）％油气税收，坚持留在马来西亚联邦的“关照”下，导致10年都无法完成贯通全砂南北的泛婆大道？

“单从（5+5）%与100％油气收入来看，已经可以给砂拉越人民一个明显的答案，民志党的公投脱马才能真正给砂拉越带来更大的发展，而非砂盟、马来亚政党及那些以留马政治路线为主的政党。”

田志雄表示，我国公共工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤苏披露砂拉越泛婆大道工程完成近80％，但是从工程进度来看， 每位首相都只完成20％的工程，由国阵的纳吉开始， 到希盟的马哈迪， 再到国盟的幕尤丁与国盟的沙比里，都各完成20％工程，最后20％是否等第十任首相上任才能完成？

“泛婆大道是执政58年的砂拉越政党联盟在国阵时期就开始乞讨，到了第6任首相纳吉，因需要砂拉越执政党的支持来巩固政权，已故砂首长阿迪南逮到机会趁机向纳吉施压，才获得联邦拨款，开始泛婆大道工程。”