诗巫省华团会长刘仁祥表示，国内航空公司本来应肩负起东西马往来的社会责任，但是现有航空公司在特定时间的超高票价是在破坏东马的旅游业，阻碍东西马人民互相往来。
他称，航空公司是每个国家的公共服务型企业，是要商业获利兼负社会责任。
马来西亚是透过航空搭起东西马双边人民往来的唯一桥梁，是促进东马旅游业的主要途径。
回顾过去的50年，全世界拥有石油的国家都变得富有。然而砂拉越也拥有石油，但他质问钱往哪儿去了？
砂副总理拿督阿玛沈桂贤称，在过去砂拉越的石油收入属于国油公司，若该钱属于砂拉越的，那么砂拉越将会变得像汶莱等石油国家一样。
砂副总理拿督阿玛沈桂贤宣称宣称，政府与政府代表很容易，但是人民与人民之间的友谊发展并不容易，因此，本身希望能透过中国与我国下一代子女，至少延续建交下一个50年邦交，甚至是80年，而这种友谊非常重要。他称，如今的砂拉越亦开始掌握科技能源，因此要加紧要学习中国强国的价值观，正如中国国歌般“起来！前进！”，为接下来的50年争取脱离贫穷。
朝野各方，尤其是各媒体，诸写作人再不必顾虑 “何方神圣” 可能的误导或恫吓，而可以名正言顺，理直气壮地称咱们砂拉越，为：砂拉越，而不可在后面加上一个“州“字；同时，坚持称呼砂拉越政府最高领袖为总理，以有利於继续强化维护索回邦国主权地位的砂拉越维权行动。
总理署（法律、1963年马来西亚立国契约、砂拉越与联邦关系）副部长拿督莎丽花哈西达表示，国会选区的重新划分后，砂拉越需要至少十数个席位。她说，具体的数目还不清楚，但是，在砂拉越肯定是有席位的增加，以便（砂拉越和沙巴）能占有35%的国会席位。
砂拉越解放运动（SLM）主席邱宏友表示，对于参组马来西亚联合邦逾60载，然而处境却落得窘迫沧桑赤贫落后的砂拉越，在有关部门近日在古晋热烈庆祝916马来西亚60周年纪念，似乎是极具讽刺。而且对身历其境的砂拉越人民来讲，也不具任何正面意义，反而感觉60年来砂拉越所承受的种种被剥削和屈辱对待甚感愤概。
砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里表示，宗教与种族和谐及理解的“砂拉越模式”，应该与砂拉越以外的其他社区分享，作为健康的宗教和种族关系之间的基础，为所有人创造一个更美好的世界。“我有责任确保，除了伊斯兰教之外的其他宗教，在马卡西德的五项原则的基础上得到同样的繁荣发展机会，这五项原则是保护生命、保护财产、保护健康、保护宗教和保护尊严。”
首相拿督斯里安华赞扬砂拉越在伊斯兰教学中采取温和模式进行。他称，自己对砂拉越通过实践温和的伊斯兰方式，以维持种族和谐的能力留下深刻印象。他表示，砂拉越的做法符合伊斯兰教的“Karamah Insaniah”概念，同时与昌明大马的六大核心价值观，即可持续性、繁荣、创新、尊重、信任和同情心一致。
砂拉越的目标是把2019年的国内生产总值从1360亿令吉翻倍至2030年的2820亿令吉，同时创造额外19万5000份就业机会。
砂总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里表示，现在的任务是确保砂年增长率在未来7年至少保持在6至8%，这比现有3至4%的增长率而言是个巨大跃进。
行动党砂拉越主席的张健仁今日发文告指出，在甫结束的首相访华中，两国签署了历史性总值达1700亿令吉投资承诺的谅解备忘录，惟，在19个来自马来西亚的代表签署者当中，很遗憾的是唯独没有砂拉越的企业商家在内。 他认为，砂拉越政府这种不积极争取参与首相此次访华行程，使砂拉越本地企业与此次贸易交流失之交臂，对砂拉越的商界来说不是好事。
斯木省华总会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生博士感到欣慰，团结政府连连为国人捎来几项好消息.人们期望垄断一些必须服务的弊端可以从此因良性竞争而改善，并希望政府针对反垄断的对象，可继续扩大至更多相关人民直接利益的领域。”他赞扬首相安华，日前公开表示，政府正在检讨国内目前存在的所有垄断，以确保人民享有公平和更好的服务。
砂拉越维权人士普遍认为，尽管首相安华继承了前朝政府的烂摊子，但对他执政百日的表现相当满意。他说：“（我们）自治的需要是为了进一步实现我们自己的自行决定和进步以及履行我们同意成立马来西亚的条款”。温利山相信，安华不太可能在未来五年内解决MA63中剩余的争端，而州与联邦政府的争议“将继续困扰未来的首相”。
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