砂州眼Sarawak Eye - 这是你们期待的走向 ...

温利山敦促砂拉越政府提供明确的证据,以支持砂拉越的1958年石油开采法令与联邦的1974年石油发展法令可以共存一事,以保护砂拉越的石油和天然气资源权利。1974年石油发展法令明确地将马来西亚的所有石油资源归属于国家石油公司。他断言,除非1974年石油发展法令被废除,否则砂拉越将无法拥有其石油和天然气资源的所有权。

斯木省华总会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生博士,对团结政府拒绝实施规范穆斯林参与非伊斯兰活动的指南表示欢迎,并认为这一决定有助于维护国家团结、捍卫多元社会和谐,是正确且明智的举措,并期待政府继续通过跨宗教对话和包容性措施,深化各族之间的理解与合作,共同建设更加团结、开放与繁荣的马来西亚。

诗巫省华团会长刘仁祥指出,诗巫多年已在发展主流之外,看来今年也不例外.“诗巫市在砂拉越从20多年前的全砂第二位置到现在已落后在古晋南市、北市、美里、民都鲁之后的第五位,还在坠落的趋势中。”虽然官方言之凿凿。诗巫人民何去何从,多数人民已对前途信心不足。先辈百年建埠伟业,如今天鹅在堕落中,十年几已近毁功,悲矣!”

砂总理拿督阿邦佐哈里领导的砂政府近年来持续地根据MA63协定以法律依据争取砂拉越的自主权,诗巫省华团及华社全力支持,并愿意作为后盾力量。诗巫省华团于今天发文告表示,1963年组成马来西亚的国际合约中承诺予砂拉越多项自主权,但参组后数年内就违反承诺,更在后来的紧急法令下,联邦政府与时任首相就相续地单方面修改不利于东马的宪法和法令,时任国会议员的砂拉越领袖也盲目地屈从。

砂拉越全神贯注搞经济,将于2025年至2030年注入1000亿令吉落实各项经济发展项目!未来5年砂拉越仍会继续建造沿海公路,和投资建造设施和发展项目,并预计在2027年之际完成在后冠病发展策略第一阶段下的主要发展项目。在后冠病发展策略的第二阶段下,我们将拥有所建造的生态环境下,直到2035年。如此一来,我们(砂拉越)的旅程更明确,私人界和公共部门需互相合作以促进砂经济进一步发展。”

砂拉越接管飞翼航空将选择6个目的地直飞 ...

拿督吴标生博士表示,砂拉越政府计划接管飞翼航空公司(MASwings),并开辟国际航线的消息,令砂拉越子民振奋。他认为,砂拉越拥有自己的航空公司,不仅能够增强航空自主权,还可通过更实惠的票价稳定机票价格、改善服务质量,让游子在佳节期间更容易回乡团聚,缓解节日期间机票价格飙升的问题。

蔡文铎:自定课程聘教师盼砂获100%教育自主 ...

身为董联会会长,他希望砂拉越最终能如愿获得,他理想中的教育自主权是100%的,是全面的,只要关系到教育任务事项及权力,就要让砂拉越拿回来。特别是课程内容、课程纲要的编写以及人力资源,就是聘用老师应该由砂拉越自己决定,中央政府只需要每年给砂拉越提供财务上的需要,由砂拉越自己去决定如何去应用、包括增建或合并学校等。

诗巫省华团会长刘仁祥表示,国内航空公司本来应肩负起东西马往来的社会责任,但是现有航空公司在特定时间的超高票价是在破坏东马的旅游业,阻碍东西马人民互相往来。

他称,航空公司是每个国家的公共服务型企业,是要商业获利兼负社会责任。
马来西亚是透过航空搭起东西马双边人民往来的唯一桥梁,是促进东马旅游业的主要途径。

砂副总理拿督阿玛沈桂贤宣称宣称,政府与政府代表很容易,但是人民与人民之间的友谊发展并不容易,因此,本身希望能透过中国与我国下一代子女,至少延续建交下一个50年邦交,甚至是80年,而这种友谊非常重要。他称,如今的砂拉越亦开始掌握科技能源,因此要加紧要学习中国强国的价值观,正如中国国歌般“起来!前进!”,为接下来的50年争取脱离贫穷。

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