联邦公共工程部副部长拿督斯里阿末玛斯表示，砂拉越泛婆大道工程是联邦政府的一项重要举措，旨在逐步改善砂拉越的道路基础设施网络。他也说，虽然其余5个工程组的施工进度已进入最后阶段，只有一小部分道路设施工程尚未完成，但是除了美里的一些路段需要重新设计，并预计于2028年第三季度完成之外，所有的砂拉越泛婆大道路段将在2024年9月完工。

砂拉越泛婆大道9月完工 仅美里段延后！

2024年7月26日

（泗里街26日讯）联邦公共工程部副部长拿督斯里阿末玛斯表示，砂拉越泛婆大道工程是联邦政府的一项重要举措，旨在逐步改善砂拉越的道路基础设施网络。

他说，砂拉越泛婆大道工程的实施分为11个工程组（Pakej Kerja），既从三马丹马拉诺湾（Telok Melano）至美里，全程长达786 公里。

“迄今为止，砂拉越泛婆大道工程的总体情况已完成99％，在11个工程组中的6段道路已开放给道路使用者使用，分别为第一工程组的马拉诺湾至三马丹，长达33公里，2019年1月6日开放；第二工程组的三马丹至味源港（Sg.Moyan），长达95公里，2024年3月25日开放；第三工程组的西连交通圈至板督路口，长达75公里，2023年5月27日开放；第五工程组的巴当斯克朗（Batang Skrang）至双溪阿威，长达68公里，2023年10月7日开放；第七工程组的民丹莪交叉路口至双溪瓜亚（Sg.Kua）桥，长达76公里，2024年1月26日开放；以及第十工程组的巴贡交叉路口至双溪丹卡（Sg.Tangap）， 长达77公里，2024年2月10日开放。”

他也说，虽然其余5个工程组的施工进度已进入最后阶段，只有一小部分道路设施工程尚未完成，但是除了美里的一些路段需要重新设计，并预计于2028年第三季度完成之外，所有的砂拉越泛婆大道路段将在2024年9月完工。

他透露，位于泗里街境内的砂拉越泛婆大道工程的路线，即隶属第6工程组的双溪阿威大桥至民丹莪交叉路口，最新施工进度已完成96%。

“此一路段施工延迟的主要原因是要全面完成水管等公用设施的拆除。因此，砂拉越工程局所任命的承包商，正由该局项目官员密切监督下，积极实施相关工程。随着水管拆除和其他剩余工程的完成，该工程预计于2024年8月第四周向道路使用者开放使用。”

拿督斯里阿末玛斯是昨日在国会上议院，针对国会上议员黄秀励提问有关泛婆大道泗里街段工程的建设进展和导致工程延误的主要原因，以及导致位于椰甲的泛婆大道出现交通阻塞的问题，政府会采取什么步骤予以解决时，做出上述口头答覆。

他也解释，由于椰甲路段的施工工作尚未完成，出于安全原因，椰甲镇附近的路口已在达雅节关闭。

“为方便道路使用者，旧路开放使用让从古晋或砂拉卓经过椰甲镇。但在达雅节假期期间，由于道路使用者在椰甲镇停车休息，所以出现了严重的交通拥堵。因此，位于椰甲/沐鲁都本应关闭的路口，只好暂时开放，以减少受影响地区的交通拥堵。在警方和砂工程部协助控制交通下，原本交通拥堵情况已经缓解，并恢复正常。”

另一方面，国会上议员黄秀励今日通过文告，感谢联邦公共工程部副部长拿督斯里阿末玛斯兰对其提出的询问给予回应。

“我虽然在附加提问环节中，建议工程部在此段工程进行24小时施工，以加快工程完工，避免佳节期间引起塞车的问题再一次发生，和避免不必要的车祸发生，因为在近一个星期里，该路段已频频发生车祸意外。”

他说，尽管根据联邦公共工程部副部长的答覆，此路段的工程即将在今年8月尾完工，但却对此答覆有所保留，因为依照目前施工情况，应该是个不可能的任务。

“无论如何，我非常希望有关工程，会如工程部副部长所说的在8月尾完工，而不是像之前回应今年2月就会完工，但却一直拖延至今。”

黄秀励也希望砂拉越工程局、泛婆大道单位及相关的承包商，都能信守承诺，严正看待该工程的完工日期，加快工作步伐，以尽快让仅剩的1%砂拉越泛婆大道工程可以完工，还给当地居民及道路使用者应有的安全保障。