國際乘客服務費(離境)將從原本的51令吉調高至65令吉;至於從廉航終站、吉隆坡國際機場和亞庇國際機場第二終站起飛的國際乘客服務費(離境),則由25令吉調至32令吉。
國際乘客服務費(離境)將從原本的51令吉調高至65令吉;至於從廉航終站、吉隆坡國際機場和亞庇國際機場第二終站起飛的國際乘客服務費(離境),則由25令吉調至32令吉。
江作汉一句话:势在必行。自动取缔系统不会搁置,也不检討。一年开出一亿有余张的传票,均分全国百姓和选民,人人分得5张,共银马幣1500,掀动的政治和社会效应,肯定是惊天动地的, 经年累月,怨气冲天,谁不知道?万一当朝政府「为了传票,失去选票」,有谁愿意承担这一个空前的歷史失误?
江作汉一句话:势在必行。自动取缔系统不会搁置,也不检討。

千呼万唤声中,2011年总稽查司报告终於提呈国会,不出所料,各种匪夷所思的弊端,仍然层出不穷,招来民间骂声一片。不要怪民众脾气不好,要怪的话,就怪相关政府部门和机构为甚么老是积习不改? 对那些死不悔改的部门和机构,民众的不满与愤怒,已是彻底的失望、彻底的绝望了。

家事国事天下事,事事关心!又买贵了,printer维修费竟然是5万3525令吉!!! 大家怎么看?兩個計划都沒有真正進行,旅遊部卻已把錢給了承包商”醫;院57樣器材保養費高過採購費1至14.5倍的浪費公款問題;33间官员宿舍建成10年后依然无人入住....

交通自动执法系统的推出,引起民情沸腾,一个民选政府按常理,应该反思,或收集回馈,探讨缺失,有则改之,可是我们的部长却一句“不搁置、不检讨"来回应质疑,预料会引发更多舆论上的反弹。
大马最新公布的人均所得数字是,每年是30700令吉,大概是2500令吉月薪。根据关税局的采购,现在买1只手电筒的价钱是1217令吉,算起来的话,平均每个马来西亚工人工作人士的月薪,一个月不吃不喝不穿不住不扣公积金,2500令吉只够买2只手电筒,是手电筒太贵了呢,还是马来西亚人穷得离谱啊!

林思健(上图):砂拉越人民对每年重复的舞弊问题感到非常生气,为何政府官员能一次又一次的以“买贵了”的借口,天价购买物品,却不能将款项用在迫切需要改善的领域,如闹了多年的泛婆大道修建问题。
一年一度的总稽查司报告出炉,纳税人再一次感到心如刀割。眼看著一些政府部门“不可理喻"、“惨不忍睹"挥金如土的豪迈,纳税人怎不感到心痛、飙汗甚至有飙泪的感触呢?要知道,我国的纳税人只占总人口的6%,政府部门官员花的钱,有大部份是由极少数纳税人含泪缴的税啊。

林光英:新海峡时报计算,若按照这8天566宗超速及265宗交通灯违规的数据推算,在未来18个月全国831台AES系统安装后,将会发出超过1亿7000万张罚单,以每张罚单300令吉计算,联邦政府及这些承包公司将会单单一年内就收到510亿令吉的荒谬的罚款!

林冠英:陆路交通局上个月刚推行的自动执法系统(AES)只是一项让朋党赚取高额利润的计划,要求政府搁置及检讨有关系统。
张健仁:在2013年财政预算案中,政府支出是2516亿令吉,收入是2086亿令吉,赤字是430亿令吉,相较之下,比去年的赤字数据更大!再加上惯例性的附加预算,2013年赤字数据或将高达500亿至600亿令吉。以上数据显示2013年大马财政预算案是可怕、不健康的财务管理。
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