『長江三峽』是長江風光線上的『山水畫廊』和『文明走廊』的大自然偉大傑作。它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長近200公里，由『西陵峽』、『巫峽』、『瞿塘峽』三個峽段組成，總稱為『長江三峽』。

 

 

 

【四川成都西博會•長江三峽•九寨溝之旅】 9 - 24.10.2010 系列報導之二

周一, 2010年 11月 08日 16:42 UCA IT

 

壯麗新三峽 幽深雄奇
斷岩峭壁    鬼斧神工

『長江山峽』是長江風光線上的『山水畫廊』和『文明走廊』的大自然偉大傑作。它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長近200公里，由『西陵峽』、『巫峽』、『瞿塘峽』三個峽段組成，總稱為『長江三峽』。

2003年6月1日，舉世矚目的長江三峽浩大工程，正式下閘蓄水，從此告別了萬水奔馳上億年浩蕩的【舊三峽】，而迎來壯美雄奇、幽深秀麗、迷人風韻又魅力無限的【新三峽】。

訪問團懷著期待的心情，帶領大家一同走進【新三峽】，走進當今世界上最大的水利工程樞紐，走進一個全新的大自然鬼斧神工的世界。

                                雄偉浩大的【長江大垻工程】鳥瞰。

在秋風涼意中，『維多利亞豪華郵輪5號』緩緩前進，大夥在夢鄉中，進入了三峽第一個峽口——『西陵峽』。早膳後，往四樓聽導遊介紹『西陵峽』風光。

『西陵峽』位於長江三峽東端，長66公里，是三峽中最長的一個峽谷，又分為東西兩個峽段。西陵峽曾以灘多水急而著稱。著名的新灘及崆嶺灘均在西陵峽內。看大江急流，浪漩翻滾，掀浪衝天，驚駭萬狀，歷史上許多船隻在這裡葬身洪濤。後歷經整治，從而結束了“三峽千古不夜航”的歷史。現在行駛峽裡，卻是風平浪靜，碧波蕩漾，一切顯得舒坦而又清逸。

唯當中著名景點“兵書劍峽”和“牛肝馬肺峽”的一些象形物鐘乳石也都隨三峽大垻完工後全部沉入江中，而明清古鎮孝莊村也都打成一片瓦磯而永沉江底。導遊生動感性地描述，大夥不由感慨，不勝唏噓。

下午，團員們興奮地迎來三峽的首日遊—— 上岸參觀“三峽新大垻”，鳥瞰大垻全貌並在大垻模型室內聽取大垻工程建設過程。

上岸時細雨綿綿（據知三峽全年有200多天是煙雨濛蒙），然未澆熄大夥興奮與期待的心情。中途換車後再改乘大垻專車前往目的地，導遊沿途對新舊三峽景觀作了對比的簡單介紹，也強調【新大垻】的浩大工程。

當抵達壇子嶺下，講解員在大垻模型室生動地為新大垻浩大工程作出詳盡的解說。解說員指出，三峽工程採用“一級開發，一次建成，分期儲水，連續移民”的方案推進工程。工程總工期17年，分三階段施工。

 

在模型室聽取講解員講述歷經17年完成的世界最大水利工程樞紐【長江大垻浩大工程】建設過程。

•第一階段：1993-1997年，為施工準備及一期工程
•第二階段：1998-2003年，為二期工程
•第三階段：2004-2009年，為三期工程

三峽工程動態總投資為2039億人民幣。水庫最終淹沒耕地43.13萬畝，移民人數高達113.18萬人。

攔河大垻全程2309公里，電廠單機容量70萬千瓦，26台水輪發電機組，1820萬千瓦的總裝機容量，847億千瓦小時的發電能力，堪稱世界之最。

工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容量達393億立方米，可充分發揮甚至長江下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，使荊州河段防洪標準由現在的十年一遇提高到百年一遇。

團員個個都瞪大眼睛、目不轉睛地盯著浩大工程的模型，感動於背後所付出的艱辛與困難的努力過程，感佩於專人如何克服重重障礙，如何應用最新科技突破險境，而打造出全中華民族引以為傲、舉世矚目的偉大水利工程，並創下多項世界之最。

聽罷講解，大夥迫不及待登上壇子嶺。位於海拔262.48米的壇子嶺上，是三峽工程垻區的至高點，可飽覽三峽水利樞紐全貌的最佳景觀台。放目遠眺，巍巍大垻橫亙，憑欄俯瞰，永久船閘盡收眼底。而以人和水為主題的大型浮雕環繞呈現文化的豐厚底蘊，描述了中華民族從古至今治理江河興利除弊的偉大壯舉。

返程時，大夥仍震撼於『大垻』的龐大工程，認為這確是凝聚著幾代中國人高峽寶貴歷經及全體建設者的智慧與辛勞，而三峽所具有的防洪、發電、航運等巨大的綜合效益，將功在當代，利及千秋。

返回遊輪上，被告知下午我們將正式進入那舉世聞名的『三峽大垻五級船閘』，心情激動不已！

 

首次進入舉世著名的【三峽大垻五級船閘】。

下午近五許，遊輪緩緩駛向船閘，前面已有船隻停泊，團員緊張地看著前後方，唯恐撞及。八艘大船進閘，船後大閘門開始緩緩關上時，水位即刻快速如大夥心跳般向上不斷攀升，那一刻親身感受那所謂『水漲船高』所帶來的微妙喜悅與不可思議。近八分鐘左右，船閘蓄水上漲至已可望見陸地草原，甚至高過陸地。一陣歡呼聲，至此正式宣告，我們已成功完成了大垻第一級船閘“爬樓梯”經歷。接著前面方有二、三、四、五級船閘等待完成。

這時導遊也透露，未來幾年將完成多項重要工程。 2015年時大家到此遊大垻時，將是『大船爬樓梯•小船坐電梯』的時代，林隆新夫婦當場宣告2015年我們將結伴再遊三峽。

 

團員在【船長歡迎宴】上，舉酒互賀“旅遊愉快！”

晚間出席了『船長歡迎宴』，享受那豐富的佳餚美食與美酒。舞會時光，來自南京幾對年長夫婦舞技了得，大夥自嘆不如，自顧成為一旁觀眾。而天輝的逗趣、隆新的幽默，兩人鬥嘴鬥智中夾著“色香味”俱全的笑料，讓大夥笑成一團，開心不已！

第三天，我們換上另一艘船，進入巴東神農溪。神農溪，又名沿渡河，位於巴東新縣域的北岸，發源於著名的“華中第一峰”之稱的湖北『神農架』原始森林主峰的南坡，全長60公里。

三峽工程未蓄水之前，遊客遊覽神農溪要乘坐原始古樸的土家族“豌豆角”木製扁舟放漂。蓄水之後，遊客就要改坐環保遊船。

 

在『神農溪』的綠蔭幽谷中，纖夫帶領你穿梭峽谷間，彷彿離開塵世進入世外桃源。

在細雨綿綿中，我們換上雨衣，改乘18人的環保遊船進入神農溪。在三位纖夫，以熟練與劃一的竹漿劃動步驟所發出的“嘩啦嘩啦”水花四濺聲中，載送著我們一路前進。
一路上大夥還要求導遊土家女小李及纖夫以嘹亮歌聲，唱出“土家族”歌曲，大夥盡情地領略並陶醉在那優美動人的土家族巴山歌聲。

三尺白布四兩麻
腳蹬石頭手扒沙 光著身子往上爬 累的渾身都散了架 只為兒女和爹媽

沿途，導遊告訴我們，未蓄水之前，水深不過60-70米，最淺觸手可及。兩岸相距甚而不過20米之間。峭崖斷壁矗立兩旁，遊客穿梭峽谷之間，猶如飄渺於空山靈雨之間。

現在的神農溪在水垻蓄水後，兩岸相距雖不過50-60米。雖少了一份神秘感，無法感受纖夫在清澈見底的水路中間迎著激流，赤腳露身並用高亢激昂的號子合著聲，拉著藤索，推著小船前進的那個令人怦然心動的情景，唯卻多一份遼闊的怡情自在。山峰依然高聳，遊船碧波蕩漾，穿行於峽谷之間，依稀可聞到牧羊者笛聲縈繞耳際，高亢激昂的纖夫號子，依然引人入勝。

 

遊完『神農溪』心情愉快，團員在返程時在綠樹叢蔭峽谷間合影留念。

今天的神農溪是一片綠色世界，山是濃綠的，山是翠綠的，而且是一片伸手可及的綠，已成為新三峽一個峽谷幽深，綠樹叢蔭，水清倒影，風景如畫的旅遊勝地。 （下節我們將帶你感受巫山峽之美、瞿塘峽之雄偉！）