拿督吴标生博士对砂拉越政府成功收购飞翼航空，并重组为婆罗洲航空（AirBorneo）表示欢迎。

他认为，这一举措不仅能提升砂拉越的航空自主权，若能妥善管理，还将有助于增强砂拉越与东盟乃至国际的航空连通性，为当地经济发展和旅游业带来新机遇。政府必须确保婆罗洲航空具备完善的财务规划，避免因管理不善而亏损，最终让纳税人承担财政漏洞。

吴标生：乐见砂拥自家航空 提升对外连通性

2025年2月14日

吴标生

（成邦江14日讯）斯木省华总会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生博士对砂拉越政府成功收购飞翼航空，并重组为婆罗洲航空（AirBorneo）表示欢迎。

他认为，这一举措不仅能提升砂拉越的航空自主权，若能妥善管理，还将有助于增强砂拉越与东盟乃至国际的航空连通性，为当地经济发展和旅游业带来新机遇。

吴标生指出，长期以来，砂拉越在航空领域受制于国内航空公司，航班安排、票价及航线规划难以完全满足本地需求。如今，砂政府成立自家航空公司，将能更灵活地制定航线，提供更符合砂拉越人民与企业需求的航班服务。

他认为，婆罗洲航空的成立是砂拉越在航空领域迈出的重要一步，不仅能为本地居民提供更多出行选择，还能吸引更多国内外游客，推动砂拉越旅游业的发展。他强调，砂拉越拥有丰富的自然资源和独特的文化遗产，若能善用航空公司的便利性，将有助于促进经济增长。

“我们乐见砂拉越拥有自己的航空公司，这将为经济和旅游业注入新活力。然而，我们必须认识到，航空业的运营和管理极具挑战，政府必须确保每一分钱都花在刀刃上。”吴标生表示。

汲取马航教训 确保财政稳健

吴标生提醒，航空业竞争激烈，如何平衡航线扩展、票价定位、服务质量及经济效益，将是婆罗洲航空必须面对的关键挑战。他呼吁砂拉越政府在制定发展策略时，必须充分考虑市场需求、财务可持续性及运营效率，确保婆罗洲航空能在市场竞争中站稳脚步。

“我们不能忽视马航的前车之鉴。马航曾是国家的骄傲，但由于管理不善和财务问题，最终导致政府不得不投入巨额资金进行重组挽救，甚至出售部分资产来维持运作。如今，砂政府成立婆罗洲航空，必须吸取经验，避免婆罗洲航空成为烧钱的‘白象计划’。”吴标生强调。

他表示，航空业是资金密集型行业，涉及飞机采购、维护、燃油成本、航线拓展等庞大开支，因此政府必须确保婆罗洲航空具备完善的财务规划，避免因管理不善而亏损，最终让纳税人承担财政漏洞。

引入专业管理 避免官僚干预

吴标生进一步指出，婆罗洲航空的管理层必须采取透明化、专业化的运作模式，避免官僚干预，确保航空公司能按照市场机制独立运作。他建议政府引入行业专家和经验丰富的管理团队，以确保婆罗洲航空能在竞争激烈的航空市场中立足并实现可持续发展。

“我们支持砂拉越政府提升本地航空业发展的努力，但前提是必须确保财务管理的透明度和效率。政府应定期向公众报告婆罗洲航空的运营状况，让人民了解其财务状况和发展方向，确保这不是一个无限‘烧钱’的计划。”

吴标生也提醒，婆罗洲航空在扩展航线时必须采取谨慎态度，优先考虑盈利能力高、乘客需求稳定的航线，而非盲目开设难以维持的航班。他强调，政府不能仅凭政治考量推动航线扩张，而是要确保每条新航线都有充分的市场需求支撑。

确保可持续发展 避免成为财政黑洞

“如果婆罗洲航空能有效管理、合理扩张，并提供具竞争力的服务，相信它可为砂拉越带来长远经济效益。但若管理不当，最终成为纳税人的沉重负担，那将是巨大的损失。”吴标生表示。

他呼吁砂拉越政府在推动婆罗洲航空发展时，务必谨慎行事，确保这项重大投资真正造福砂拉越人民，而非成为财政黑洞。

婆罗洲航空不能仅依赖政府补贴生存，而应制定合理的商业策略，兼顾市场需求、成本控制和长期发展目标，以确保其可持续性。他认为，若婆罗洲航空在运营初期能实现收支平衡，并在未来逐步迈向盈利，将更符合砂拉越的长远利益。

“航空业竞争激烈，婆罗洲航空必须在票价、航线规划、服务质量和市场推广方面下足功夫，才能在区域市场站稳脚步。政府既然投入巨资支持这项计划，就必须确保它能带来长期经济效益，而非成为另一个依赖政府救助的亏损企业。”

最后，吴标生呼吁砂拉越政府设立独立监督机制，确保婆罗洲航空的管理透明，并采取有效的绩效评估制度，以保障纳税人的每一分资金都能得到合理使用。他希望砂政府能从马航的经验中吸取教训，以务实态度经营婆罗洲航空，让其成为推动砂拉越经济腾飞的动力，而非沉重的财政包袱。

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