快艇意外翻覆的省思

诗巫拉让江上游介于勿拉甲与加帛之间水域，日前不幸发生内河快艇翻覆造成各搭客至今下落不明与溺毙的水上意外。是起水上交通惨剧发生后举国关注，更是举州同悲，由于事时正值达雅／即前夕，据悉有大部份失踪的搭客或是属于达雅人，因此，此事件已引起达雅社会的震撼与高度关注。

意外事件发生后议论纷纭，包括许多政府高官与朝野政界人士都相继作出不同的见解，也有一些看头直接指向有关部门和快艇公司。其中更有一些令人听来十分反感的言论，诸如州土地发展部长拿督斯里詹玛欣的快艇“棺材论”，于这个时候 发表这种言论，不仅于事无补，也有欠明智。

相信每一个人都不会愿意看到任何的意外事件，但所谓的意外就是莫不可测的事故；虽然一般上所谓的意外多是属于坏的一方面，但其中也有所谓意想不到的意外收获，令人惊喜，不过，这并非本文的主要论述。

很肯定的快艇业者最不愿见到这种意外事故，快艇的翻覆肇人命伤亡也是最无奈！有谁不祈求长年的一帆风顺，搭客们能顺利上路平安抵达目的地。何况快艇业也是属于服务行业，于淡季的时候可以说都在惨淡经营；节日来临的季节里，虽然搭客人数倍增，但却也提心吊胆，一天搏一天，祈求不要出事，这也是快艇业者的最大愿景。

记得于上个世纪的80年代，拉让江发生一起严重的快艇意外之后，当年的砂州副首席部长拿督黄顺开向州政府建议成立砂州河流局，开始有系统管理州内的水路交通，包括快艇与货轮的航行安全等事务。该部门也拥有执法与取缔权力，每逢节日来临，乘搭快艇的人数多的时候，河流局部官员就会进行监督或展开快艇超载的取缔行动。为了确保水上交通与搭客的安全，河流局扮演重要角色，其任务也相当繁重。

这一次由于拉让江上游布拉甲顺水而下的肇祸内河快艇，很明显的已经超载。但是根据相关快艇业者指出，搭客硬要上船，主要是大部份归心似箭要赶路回乡欢度达雅节的搭客不听劝后，所以舱内舱外都挤满了人，而且河流局官员又不在上游水域进行执法；现在不幸事故的发生，多方面包括快艇业者，河流局与硬要挤上船的搭客是不是都有责任?更多的部长高官对这起事件争相发言虽未尝不可，但是共同去寻找出防范的方案，以避免和减少类似不幸事故的发生，显得更为重要。

目前内河快艇依然每日按时开航，于节日期间如果没有受到有效的监控，搭客又争相上船，快艇业者又无法制止。对这类问题的政府高官们，你说怎么办？是否必要及早拟出“亡羊补牢”之道，包括加强执法，也同时透过各种管道向民众灌输安全意识。有人大事抨击政府长期忽略乡城公路建设，导致内地人民无法使用陆路取代水路交通，是种诉求对已经执政50年之久的国阵政府理应高度重视，并将之视为优先处理的发展议题，而不应纠枉过正，紧捉快艇业者开刀来当替罪羔羊。