砂州公路应列优先计划

联邦工程部长拿督法迪拉尤索表示，提升泛婆大道工程放眼在5年内逐步完成各阶段工程。部长也同时提及峇南县的公路建设也被列为优先的计划之一。部长的上述披露意味着于未来的5年内峇南县的公路建设将加快步伐，相应地于日前由砂州基本设施部长拿督斯里麦哥玛英所敲定地点的兴建跨越峇南河的弄拉马大桥计划也有望尽早落实。

联邦工程部长拿督法迪拉尤索也是上任以来首次向传媒发表砂州的基建发展课题。砂州人民更希望这名来自土保党，被首相拿督斯里纳吉委予重任的联邦工程部长能多加重视砂州各项基本建设落后的问题，致力争取更多拨款去逐步加强各项基本设施的不足，尤其是砂州的公路建设方面更被视为优先发展议程。

除了泛婆大道的提升工程，州内许多已沿用了数十年的公路也应配合人口的增加与地方发展的需求而逐渐展开提升工作，因为砂州的整体公路设施已经过于落后，必要动用大手术加以整顿。

砂州的整体公路建设比较完整性的仅属州首府古晋与哥打三马拉汉，中部的诗巫与泗里街，其他的如美里、林梦省和加帛省与民都鲁等地仅是城市地区，这些城市以外的市郊地区的道路仍然有待提升。

虽然目前已沿用了数十年的泛婆大道被喻为是跨省大道，但是加帛省尚未有对外公路连贯。这一次的达雅节前夕因不幸发生内河快艇翻覆的水上交通意外，该地区的公路建设问题开始被提起和受到重视，预期对外公路计划或有望加快步伐。

需严正看待砂拉越公路问题

其实砂州的许多大城市以外的市郊人民是多么需要连贯乡城公路，这包括砂州中区的加帛与上游地区，砂州北部的林梦省市郊和美里省内的峇南县乡区居民都对完整的对外公路需求殷切。国阵政府对这问题必要严正看待，先行把资源集中在砂州的公路建设将比政府所推行的经济转型计划来得实际。对砂州大多数人民而言，政府所推行的经济转型计划是怎样的一回事，所能获得的经济利益是甚么，有多少人能够回答这道题。反之，如果是对公路建设大家都是有目共睹，皆大欢喜之余肯定感觉美好。

政府欲推行任何的发展计划，都应该以人民为先作考量，当人民有迫切需求的时候就必要优先处理，并将之视为短期的发展计划，快速到位，这将能真正体现首相拿督斯里纳吉所倡议的“人民为先”治国宏愿的真正内涵。长时期以来砂州的公路建设都面对钱不够用，于过去的联邦工程部长拿督廖莫宜与副部长拿督杨昆贤和拿督罗哈旺都是来自砂州，但对争取砂州的公路建设拨款并不尽人意，现在砂州又是朝里有人，公路建设的提升令人期待。