燃油涨价

新闻广播报导，全马柴油及RON95汽油将于9月3日凌晨开始涨价0.20令吉。一时之间，各处油站车满为患，长龙大摆，都盼先加满汽、机车的油箱再说，以免明日要加贵油！

柴油原价是1.80令吉，RON95型号汽油则是贵了10仙，算起来油价是上涨了约11巴仙左右。近月来，国家银行放任马币贬值而不予以干涉，降率亦相当于11巴仙。相信国家石油有限公司宣布调涨的理由，会是马币应对国际油价兑换率的缘故。

马来西亚是产油国，虽不若中东诸国般的盛产，然供应内需后尚有余量外销，油价虽比邻国印尼、新加坡及泰国便宜，但较之汶莱却又贵了许多。

东马砂、沙两州，一年石油及油气产值近600亿，然却无法享有产油区的优惠与福利，油价一样，州政府财政上仅收取5%的石油税，其他利润都进了国油的口袋。政府宣称每年津贴油价，却忽略了国油每年800亿至1000多亿的利润盈余。国人不明白：为何要由国库补贴而让国油赚钱呢？这合逻辑吗？

“风生水起”，想像得到的是，汽、柴油的调涨，运输费用就会随之调整，然后油气、餐饮、生活用品等都将随之水涨船高，另一波的通货膨胀势将来临，而普罗老百姓的薪资收入因经济不景气，若能保持原状就要烧高香了。

首相拿督斯里纳吉言及减少燃油津贴，即柴油与RON95的20仙津贴，将让国库全年省下约33亿令吉的支出。另外他也提出将提高援助金数额，以纾解低收入阶层受燃油津贴合理化带来的涨价影响。

看着国油每年领着政府津贴（首相说今年为248亿），年结盈利却超越了中国石油（2012年盈余622亿令吉），不禁让人慨叹国油的生财有道，有着廉宜的原油，又享炼油补贴，若是节省开支，年获利千亿令吉是想当然的事！那为何如此赚钱的企业仍要领取政府的补贴，增加国库的赤字呢？

中国领导人习近平与李克强上台后，宣告反腐削贪。而垄断地位的中国石油更是反腐丑闻多，曾任中国石油天然汽集团董事长的国资委主任蒋洁敏现以“涉嫌严重违纪”接受调查，相信将有更多的高官随之落马。

相比中国广大的燃油市场，大马的国油盈利却比中油多，既然国库赤字已近空前的5000多亿，修改法令废除补贴条例，让国油这只会生金蛋的金母鸡，自行吸收这260亿令吉的支出将是可行的办法，既可减少财政赤字，又利民生福利，首相纳吉果能达此目标，下届选举，华人票势将“大回流”国阵。但是又奈何，国油的大股东们是否会同意，所以升斗小民的我们只能忍受燃油涨价的苦果，另一波的“涨价风潮”，别忘了白糖一公斤涨价块多钱，茶餐厅的相关饮品可是调涨了数毛钱，现今白开水一杯最高可要50仙，有天理吗？

谨盼英明的首相纳吉能深体民心，削富济贫，莫让富者愈富，贫者愈贫的状况重演！