（古晋6日讯）截至目前为止，预料将有3000人出席砂拉越人的砂拉越“722还原历史，人民醒觉”大游行，而且参与人数还会不断攀升！砂拉越人的砂拉越（S4S）722游行总召集人黄威廉强调，在这项运动下所发起或进行的活动，均遵照法律程序，绝对没有抵触法令，整个游行是用庆祝的形式进行，全砂人民都可以放心参与其盛。
(古晋26日讯)古晋市国会议员兼哥打圣淘沙州议员张健仁呼吁联邦政府和砂州政府重新检讨砂州参组马来西亚合约条文及联邦宪法第九附录有关联邦和州的权限事项，以归还教育、医药、警察事务和税务自主权给砂州。张健仁是于昨夜在国会下议院参与《第11大马计划》辩论时，做出如是呼吁。
Edgar Ong（上图）：从不同来源的估计来看，如今在柔佛工作和居住的砂拉越人，有最低4万人至最高20万人的说法。而真实的数字可能介于中间。今天，他们甚至在柔佛有一个“小砂拉越”，有自己的聚居地和市场；同时，柔州也正在考虑建设一个砂拉越文化村以表扬他们。
许多人或许开始淡忘，砂拉越州巴南原住民反对兴建水坝，而今天是设立路障的第553天。巴南水坝是砂拉越政府急欲建立的十二座水坝的其中一座。巴南水坝能够生產1200兆瓦的电力，落成之后，比檳岛面积还大的土地將被淹没（大约400平方公里），超过两万人將永远失去他们世代居住的家园。
先说说砂劳越的泛婆大道。联邦政府批出一个150亿给一间砂劳越的公司LBU（Lebuhraya Borneo Utara）。这间LBU的公司是由两个公司联名注册的，一间是属于西马的公司（45%），股东是巫统的人，另外一件是砂劳越公司（55%），有7个股东，6个砂劳越人（土保党的人，其中一个是交通部长麦克马英的儿子，另外一个是semop 区的yb阿都拉塞顿，就是那个说S4S只有小猫两三只的那个），另外一个是巫统的党员。
其实砂州乡区基础建设落后的另一个原因也是乡区人民“心太软”。他们并不懂得“会哭的孩子有糖吃”的基本道理，其中有大部份乡民均是保持着得过且过的态度 过日子，鲜少有作出强烈的基本建设诉求。对于政府高官与人民代议士们所作出的发展承诺是否有兑现与按时到位也鲜少作出追究，最后也就事过境迁，不了了之。
由於泛婆幹路太過“惡名昭彰”，那天回鄉掃墓，我算了算路程，與老公選在視野最清晰的午間，無懼烈日開著貨卡，一路忐忑著往泗里街奔騰而去。穿過西連鎮來到郊外，儘管觸目所及盡是青山綠水，咱倆關上車窗躲進小小的冷氣世界，卻也無心欣賞窗外的景緻，反而是緊繃著一顆心，把全副精神擺在駕駛盤上，不敢有絲毫的“行差踏錯”。
林思健是今日在州議會會議參與州元首施政御詞時表示，美里至老越45分鐘航程的單程飛機票價格介於120至130令吉，而美里至峇里奧單程飛機票價則是120令吉，但航空公司依然投訴無利潤。
美里沿海干路40公里至60公里的一段道路，路面起伏不平，严重影响驾驶素质，一些路面甚至可以让车辆“飞起来”的感觉，道路使用者希望当局修补这些起伏不平的道路问题。道路使用者尤其是石山地区居民，因为经常往返美里，所以当地民众希望公共工程局加以改善道路素质上的问题。
也许你没听说过砂劳越的巴南原住民本南族，但你应该对砂州的巴南（Baram）水坝有印象。该水坝由时任砂州首长泰益推动，一旦建成，估计当地的几万名原 住民將被逼迁。正当原住民在抗议这座水坝时，官方在2020年之前，將建造12座水坝的事实。一座水坝的破坏已经难以形容，何况是12座？
《古晉宣言》是民聯的一份歷史性文獻，她不僅反映了砂拉越和沙巴人民長久以來的願望，觸動了砂拉越和沙巴人民內心的情懷，而且承諾在民聯一旦執政之後，將會一一實現該宣言中的承諾。為了能使人們更進一步瞭解‘宣言’的歷史背景，網主轉載了一些歷史文獻以資參考。
施志豪表示，砂沙两州有潜能和能力成为马来西亚发展的领头羊，让东西马两地并驾其驱，特别是东马地大物博，这里应继续拒绝各种形式的贪污腐败、玩弄种族和宗教极端主义，东马的优势潜能自然可释放出来。砂州人民公正党副主席兼巴都林当区州议员施志豪律师，配合农历乙末羊年而今日发表新年献词中如是表示。
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