NFC和NMLC皆属于莎丽查家属掌控的公司，而用NFC款项耗980万购豪华公寓的做法无疑是滥用人民钱财，因为这笔钱来自政府马币2亿5000万元的低息贷款。
“在此特别提醒巫统/国阵人士，毫无疑问的，支持罗斯玛和纳吉就是巫统/国阵提早衰亡的开始。”
【曾薛霏撰述】民联质疑捷运征地持双重标准，首相署副部长阿末马兹兰重申陆路交通委员会的说法，否认捷运为权贵人物绕道，并斥在野党发表不实言论，指调整路线纯粹是为了减少征地，节省费用。
无节制扩张预算案代价高
【梁志华撰述】正如大马评估机构（RAM Ratings）经济学家Kristina Fong在上周发表的2012年财政预算案前夕分析报告中所言，即将在本周五公布的2012年财政预算案，将会是一个相对矛盾的预算案——必须在平衡财政 赤字、解决经济增长担忧与满足政治需要之间，取得一个平衡点。
讥是国阵最后一个预算案
【翁慧琪撰述】首相纳吉今天提呈的2012年度财政预算案被讥是“国阵最后一个预算案”！在野党抨击政府的预算案只有一堆承诺，却没有增加国家收入的实际措施，而多项派钱措施只是旨在推高选票的“仙女散花”之举。
瑞士维权组织布鲁诺曼瑟基金（Bruno Manser Fund）发布一份报告，指控砂州首席部长泰益玛目家族拥有高达210亿美元（相等于642亿令吉）的资产。
“可能因为她没有政治志愿，所以她随心所欲地发声，我没法认同她做的事情，但是在当今时代，你不会告诉你的孩子，请别做这做那，因为他们都有自己的想法。”
潜水艇贪污大案在法国激烈上演，外国网站热烈追踪这宗跨国贪污案件。近日曝光的133份检控团文件显示，许多事情是在法国和马来西亚政府最高官员完全知情甚至可能是默许或共谋的情况下发生。
翁诗杰：“如果说权力架空，早在20年前交通部的权力已经被架空。在SPAD成立之前，一共有13个政府机构和部门在管理与陆路公共交通相关的事务。比方说，公共巴士、德士及罗里的执照发放或撤销，以及收费制度，都是由首相署旗下的商用车辆注册局( LPKP)管理。”
卡斯特羅
在古巴首都哈瓦那，凡挂红牌子的车，都是国家党政机关的坐车。有空位，不管是哪个领导人在车上，顺路的市民都是可以拦车搭截的。
沙巫统最高理端拉金乌京日前以其团结沙巴比沙亚族协会（United Sabah Bisaya Association）主席身份不满巫统沙巴州议长沙烈赛益（Salleh Said）的“沙巴20点条约已无效，因为已纳入《联邦宪法》之中”言论，并要求他在十天内公开道歉。
砂拉越和沙巴的道路不及西马这么发达，大多数的货物还是由水路运输。因此，沿海船只在砂拉越和沙巴扮演着非常重要的角色，尤其是那些陆路交通到不了的地方。
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