风向变了!全世界都在关注中国神话,外媒感 ...

中美面临着一个相同的经济问题,那就是产业转移,以及由此导致的经济下滑,产业空心化,中产阶级贫困化,等等。不同的是美国已经到了问题的晚期,中国则处于初期。对于这一问题,中美两国显然采取了两种截然不同的应对方案,美国选择的是通过贸易战倒逼产业回流,中国则是选择发展新质生产力,加快产业转型升级。全球化的风向变了。

联邦砂政府签署联合声明在油气产业细化合 ...

联邦政府﹑国油公司及砂拉越政府之间的联合声明,对砂拉越来说并不是胜利,而是最终放弃了砂拉越的油气权益。相关联合声明无非是1枚政治烟雾弹,并旨在让砂拉越民众相信,油气权益已经获得“共享”及“解决”。砂肯雅兰全民党主席温利山和澳洲纽西兰沙巴砂拉越权力委员会(SSRANZ)主席罗伯特佩是以发出联名文告的方式,如是指出。

种族宗教肤色政见放两旁·抗疫情关怀摆中间 ...

国内的宗教与种族争议造成的纷争此起彼落,有外来因素的影响,也有国内激进份子长年利用政治力量散播仇恨种子,进而荼毒了不计其数的宗教偏激份子,让他们作出伤害其他族群及亵渎其宗教信仰的行为。为了实现持久的团结,国人需接受昌明大马的6大核心价值观,即永续、关怀、尊重、创新、繁荣和信任,并表示这些价值观为跨文化理解和国家和谐奠定坚实的基础。

东升西降,世界软实力版图正在加速重构 ...

随着特朗普上台以来大肆推行孤立主义政策,美国在全球治理体系中的影响力明显下降,愈发成为令人担忧的不稳定因素,世界软实力版图正在加速重构。

 据美国《新闻周刊》5月14日报道,知名民意调查机构Nira Data发布的《2025年民主感知指数》显示,在接受调查的100个国家及地区中,79%对中国好感度大于负面感受,这一比例不仅首次超越美国,而且碾压美国的45%。

马来西亚民权共识党(URIMAI)主席拉玛沙米指出,前首相敦马哈迪领衔、在反对党支持下成立的一个新的马来人权益“大保护伞”组织,反映了外界对国家政治与经济局势不稳的日益担忧。尽管马来人对自身社经地位感到担忧,但也必须承认,非马来人同样感受到深刻的剥夺感,某些情况下甚至更甚。”“他们并不反对马来人争取合法权益,只要这不会导致自身被边缘化。”

吴标生:招聘擢升存在偏差华裔不想当公仆主 ...

拿督吴标生博士严正呼吁政府,务必正视我国医疗体系长期失衡、人才不断流失的严重问题,并立即推动系统性改革,以保障医生权益、优化工作环境,稳固国家医疗体系根基。他呼吁政府正视问题、承担责任,立即展开系统性改革,同时也促请社会各界关注医生困境,共同守护国家医疗未来。

拿督吴标生博士今日再度就砂拉越政府计划耗资数百亿令吉兴建丹绒恩邦国际机场一事发声,直言此举“本末倒置”,忽略了民众当下最迫切的基础设施需求。当局高谈“未来蓝图”,却对眼前的民生问题视若无睹,显示出规划思维脱节现实。当前砂拉越多个乡区仍普遍面临“无路、无电、无水、无网络”的困境,政府应优先解决这些基本民生问题,再谈发展大型基建项目。

别只会骂对手使“妖魔化”伎俩

回教党宣扬所谓UMDAP,就是国阵巫统与民行党绑定一起,两者狼狈为奸,马来人支持UMDAP,就是背叛马来民族。故哈志阿旺要国盟的马来人远离UMDAP,恐吓所有马来人不可支持该党/联盟。应该说,国盟种族宗教,只会利用种族宗教课题不断炒作,或者为反对而反对,采取廉价的宣传,或以下三滥手段来博取民众,或威吓人民,令人厌烦。

教育方针_百度百科

联邦教育部长法丽娜指出,"教育不仅要传授知识,更重要的是培养良好品格,紧抓品格教育,就成为教育改革的方向。"安华首相在教师节也強调,教师肩负不仅传授知识,更是培养品格,是一份跨时代的长期使命。"首相与教育部长给予国家教育指明了正确的方向。这就是,要以德育为主,要使受教育者在德、智、体、美、劳全面发展成为有理想、有文化、有益于社会与人民的人。   

RedDot - 马来西亚自始至终都是“马来人的 ...

兰吉星马利说:“声称马来西亚是专属于马来人的“马来土地”,这既*在历史上具有误导性,也不符合宪法*。

*联邦宪法——我们国家的最高法律*——保障所有马来西亚人享有完整的公民权和*平等权利*,不分种族或宗教信仰。它承认马来人在*第153条*下的特殊地位,同时也确认了法律面前人人平等的原则和人人享有基本自由。这些宪法条款的目的并非建立一个种族排他性的国家,而是为了确保多元化社会的和谐与公正。

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《1963年马来西亚协定》(MA63)是“马来西亚人的马来西亚”的建国之本。恢复《MA63》不只是追求沙砂自主权,而是纠正我国长期浑然不觉,错把马来亚当成马来西亚的知行偏差。回归《MA63》的道路,并没有随着2022年复邦修宪案的通过而结束。其中最关键的,包括三分之一国会议席诉求,沙巴40%净收入诉讼,以及油气主权诉讼。

张健仁:争取议员推翻国盟·希盟应为安华设 ...

张健仁也透露,目前砂拉越已背负超过百亿令吉债务,若再推动如新机场、深水码头等大型项目,未来债务只会继续增加,砂拉越的财政预算每年就那百多亿,又怎么还得起这些巨额债务?“我们作为在野党,有责任提醒人民,有责任监督政府的财政开支和政策方向。否则,二十年后的砂拉越,很可能步上今天马来西亚的后尘。

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