叶新田主持交流会后,在联席新闻发布会上说,教育部目前在砂州华小落实的复班制,首当其冲受到冲击,如果不立刻纠正,该州222所华小,已22所将受到影响,可能成为逐步消灭华小的手法。在西马,同样有出现复班制,即把学生人数少过30名的华小进行复班和合班教学,这无形中将减少师资及教学时间,最终使华小变质或关闭。黄振渊说,这是一项新的危机,一旦引发缺口,将会蔓延到全国各州华小,因此,砂州的情况必须立刻获得正视。
叶新田主持交流会后,在联席新闻发布会上说,教育部目前在砂州华小落实的复班制,首当其冲受到冲击,如果不立刻纠正,该州222所华小,已22所将受到影响,可能成为逐步消灭华小的手法。在西马,同样有出现复班制,即把学生人数少过30名的华小进行复班和合班教学,这无形中将减少师资及教学时间,最终使华小变质或关闭。黄振渊说,这是一项新的危机,一旦引发缺口,将会蔓延到全国各州华小,因此,砂州的情况必须立刻获得正视。

砂基本设施发展与交通部(沿海道路)助理部长拿督朱来希披露,连贯泗里街至丹章马尼的峇西路(Jalan Pasi)及一条跨江大桥,预计会在今年的第2季展开兴建工程,并在4年内竣工。它对泗里街与丹章马尼地区人民的流动、货物的运输及服务更为便利,可并鼓励开发更多土地,促进商业、农业、旅游及其他领域的发展。”

联邦内阁同意﹐用砂拉越政府支付给联邦的10亿令吉债务﹐用来修建州内残旧学校建筑。文告表示﹐这是在联邦教育部长马智礼昨日访问砂拉越﹐并与砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里进行了讨论后所达到的成果。这项决定将使砂拉越43万6000名学生受惠。
贝雄伟(左边)
贝雄伟:今年庆祝新春团拜,我们为此举办了“我爱砂拉越”征文比赛,总共有一百六十多位参赛者,还有两位八十多岁的退休公务员参加。他们都体现出热爱砂拉越的情怀。 去年509,出现了首次政党轮替,赢得选民的赞赏。可是,新政府执政10个月来,却把庄严的竞选承诺变作“空头支票”,加上棕油树胶等原产品价格暴跌,大部分的物价高涨,整个市场弥漫不景气,还有马币贬值,股票暴跌,外资撤离,政府至今仍找不出复苏经济的良方,而且希盟内部已经出现同床异梦的分歧,国家的前景已经蒙上阴影。砂拉越也必须走自治的道路才有前途。
更深层的根源来自以种族或宗教为区分的社会结构。只要这结构不改变,一些人依然会执著于种族或宗教的政治身份,这是希盟绕不开的一道坎,也无法跳出对手政治模式。反之,过去几场补选中,希盟也更日益「巫统化」,与欲打造的新马来西亚精神,渐行渐远。这导致希盟面对著一个弔诡局面。打著改革旗帜,获得期望改变的民眾支持而上台执政的希盟,在位后,面对著巫统/伊党的种族及宗教主义绑架下,从废除违反人权恶法、承认统考,恢復地方议会民主,到经济上的革新,可说裹足不前。

李景胜:美里通往姆鲁国家公园的建路计划将在不久后进入招标阶段,一旦完成招标工作,砂拉越政府将建造通往姆鲁的道路。他说,砂拉越不再等待联邦拨款,将自己掏腰包发展州内的道路等基本设施‘美里通往姆鲁的道路就是其中一项工程。这条道路是从美里通往马鲁帝,然后通往弄德拉湾,再从弄德拉湾乘船前往姆鲁。若只依靠空路、姆鲁旅游业是无法达到更好的经济效益。

李景胜:美里通往姆鲁国家公园的建路计划将在不久后进入招标阶段,一旦完成招标工作,砂拉越政府将建造通往姆鲁的道路。他说,砂拉越不再等待联邦拨款,将自己掏腰包发展州内的道路等基本设施‘美里通往姆鲁的道路就是其中一项工程。这条道路是从美里通往马鲁帝,然后通往弄德拉湾,再从弄德拉湾乘船前往姆鲁。若只依靠空路、姆鲁旅游业是无法达到更好的经济效益。

沈桂贤:既然联邦政府向砂收取路税后又不愿发展砂境内道路,就应将征收的路税悉数归还砂,由砂自行提升州内的路况。砂所有交通工具所缴付的路税全由联邦政府征收,但联邦政府却不愿发展或改善砂的道路。沈桂贤还表示,中央政府在医疗、教育上也是如此对待砂,使砂的教育、医疗落后西马。他也促请联邦政府认真看待砂子民的诉求,依1963年《马来西亚契约》归还属于砂拉越的权益。他呼吁砂拉越人,必须捍卫砂权益,砂是组成马来西亚的伙伴,并不是听命于布城。
拉越民都鲁省一对巫裔新人抛开宗教不同的顾忌,昨早以一身红彤彤的礼服在民都鲁福德祠拍摄婚纱照。新娘阿芭萝娜说,夫妻俩是土生土长的民都鲁人,对福德祠并不陌生,因福德祠配合农历新年以红色饰品装饰并挂满灯笼,让她涌起到福德祠拍摄婚纱照的念头。
配合砂拉越旅游年,5架亚航客机绘上有砂拉越旅游年标志和犀鸟图案,在向全世界推广砂拉越。砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里表示,通过与亚航的合作,可协助推广砂旅游业。双方合作的合约原本是2年,但亚航献议延长至4年。他说,去年,访砂游客约460万人次,今年预测将有500万人次,预计可为砂拉越带80亿令吉的收入。
配合砂拉越旅游年,5架亚航客机绘上有砂拉越旅游年标志和犀鸟图案,在这4年内以“无尽探索”的口号,向全世界推广砂拉越。砂首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里表示,通过与亚航的合作,可协助推广砂旅游业。双方合作的合约原本是2年,但亚航献议延长至4年。他说,去年,访砂游客约460万人次,今年预测将有500万人次,预计可为砂拉越带80亿令吉的收入。
行动党实旦宾支部主席贝伟大说,以当前政治局势而言,要以最有效与快捷途径争回砂州自主权的方法,就是砂国阵毅然退出联邦国阵政府,一旦以纳吉为首的联邦政府倒台,由希盟入主布城,砂自主权下放就唾手可得,造福砂州人民。贝伟大针对阿迪南昨日向纳吉喊话,指联邦政府若没有尽快下放砂州自主权,那么他难以担保砂国阵在来届国会大选会获胜事,贝伟大今日在文告中说,他认为这种喊话,实际上是一种政治秀,国阵联邦政府基于东马特别是砂拉越是一块大肥肉,怎会轻易把自主权归还砂拉越?
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