国库中的钱是所有人民的纳税钱,东马两州人民没有使用西马大道却要分担赔偿的责任,你说这是否合乎情理。政府的上述做法不仅对东马两州人民不公平,也引起反弹。对此,不幸的是东马两州的国阵州政府仍然噤若寒蝉,粒声不出,然而两州人民已十分反感。
其实4亿令吉是一个相当庞大的数字,最少也可以建造数百公里的道路,甚至也可以兴建桥梁以及修整更多道路,然而东马两州人民却分亳没有受益,全数赔偿予大道公司,这也难怪东马两州人民忿忿不平,并质疑联邦政府的是种不合乎情理的国家资源分配方式。
东马人民面对不公
联邦政府之前宣布要调高半岛各地多条大道的过路费,后来又取消决定,并从国库中掏出4亿令吉赔偿大道公司;如果没有作出赔偿有关大道的收费就肯定上调,使用相关大道的民众就会受到影响。有人说政府的临时改变主意取消调高大道收费的决定,是因为雪州加影将有一场州议席补选,国阵政府为讨好人民,捞取选票,此说也可能是不正确的。不过,其中存有一点不符合情理与有欠公平肯定是真的。
有一些公共设施是用者付费,包括政府即将推行的消费税也一样,你去消费就需要缴税,没有消费当然也无需缴税;大道收费也是用者付费,天公地道,东马两州人民没有使用无需付费。不过,政府却把国库的钱掏出赔偿大道公司,因为国库中的钱是所有人民的纳税钱,东马两州人民没有使用西马大道却要分担赔偿的责任,你说这是否合乎情理。政府的上述做法不仅对东马两州人民不公平,也引起反弹。对此,不幸的是东马两州的国阵州政府仍然噤若寒蝉,粒声不出,然而两州人民已十分反感。
其实4亿令吉是一个相当庞大的数字,最少也可以建造数百公里的道路,甚至也可以兴建桥梁以及修整更多道路,然而东马两州人民却分亳没有受益,全数赔偿予大道公司,这也难怪东马两州人民忿忿不平,并质疑联邦政府的是种不合乎情理的国家资源分配方式。
东马两州长期以来都面对公路与桥梁基设不足问题,这也是众所周知的事实。这是因为欲提升这方面的基本建设长时都面对发展经费不足难题,一些计划虽然早已获得批准,但经费却迟迟没有拨下,也有一些已批准的发展计划经过多年后已被人遗忘了,在砂州这种问题普遍存在,无疑地这也是“定存州”以民的悲哀!支持力度与回馈没有获得合理的正比,问题于过去虽也有州民提起过,但一切都是说了算,没有人加予正视。
国阵中央政府每次在全国大选获胜后,一般都表示不忘要出重资加强东马两州的基本设施,然而看来也说了算,根本没有作出多大的实际行动,这可以从于去年首相在国会提呈的公元2014年度国财政预算案的相关拨款数额中略可窥见一斑,微不足道的提升砂州泛婆公路的拨款,只能被充作兴建多条超车道,对提升公路素质的经费何尝不是“杯水车薪”。假如中央政庥能够先行一次过拨款4亿令吉,肯定会是有钱好办事,也可以办好更多事。相信是州政府的工程部门未能获得拨款,于去年所敲定的兴建跨越峇南河的弄拉马大桥计划,也未见有任何的跟进行动。甚至地段测量与地质勘测工作也未展开。之前,虽有说这是州政府将在峇南县推行的一项优先基建计划,但却又是讲归讲,做归做,假如发展经费没有及早到位,地方人民等待的日子肯定还会是很长久的。