内容：
个人回顾 5： 难圆的赴往中国之梦
难圆的赴往中国之梦
-利民
1974年4月19日，我和内子（小林）、黄国华夫妇、刘贤超、江先河及张和云（去吉隆坡读书）一行七人从青巫安排乘坐空军直升机前往古晋。机场篱外，站着来送行的我们的亲人，登上直升机那刻与他们招招挥手告别时，再也忍不住眼泪夺眶而出，告别了，亲爱的亲人们！
当天抵达古晋，晚上政治部招待我们去逛电星大厦，以及在天桥上（圣佐瑟学校前面）观赏着这里的夜景。
第二天早上，一行人被带到空军机场，前往吉隆坡，但延到下午二点才获准上机起飞。原来大马空军仍沿用英殖民地的规矩，普通乘客须穿着西装大衣才可上机，我们几个“土包子”连长袖衣服都只有个别件，“西装大衣”对我们来讲真是太奢侈了！据说几经政治部交涉，我们全部穿上长袖上衣、长裤总算才顺利登机。
傍晚抵达吉降坡，被安排居住在文良港一幢相对高尚住宅区的独立屋。同屋主人房另住两位年青马来族政府军警人员，楼下工人房还有一位马来族女佣。我们大家都客客气气，每天点头招呼。不久他们就搬走了，换来一位政治部人员（从砂调去的，每几个月更换一个）与我们同住。当时负责我们全部事务的是来自西马的黄xx警长，此君心直口快，骂人痛快，铁面无私，趾高气扬，按章行事，芝麻绿豆小事也休想逾越雷池半步。不过我和小林欣赏他忠于职守，为人正直，不要手段。虽然有时大家争得面红耳赤，但双方仍可“和平相处”。
在文良港期间，我们尽力争取早日成行，可是、黄xx警长再三告知没有船只愿意载我们。我们无奈只好每天看报纸、睡觉，看电视，下棋，逛巴刹……生活在度日如年中慢慢溜走。期间黄国华夫妇曾南下想取道新加坡去中国，无功而返、赚到一趟游览马来亚古城一马六甲。
当年的文良港小市镇，中间一条马路，两边都是商店菜市场距离我们住处很近，鱼、肉、蔬菜都很新鲜便宜，闲无事、每天上菜市场去买菜。我们都是选便宜的买，好“蛤”一公斤二角，二公斤三角，所以每天每餐都少不了蛤有时闷得慌了，就搭巴士去“来杰律”一著名红灯区，不过是购物中心，经常也去“指天街”一唐人街，也叫“谐街”最初政治部工作人员还会陪我们去逛，后来觉得后面跟着我这些“土包子”有点像越南难民，罕有买东西的，只是Window Shopping，东张西望，一副“寒酸”相的，觉得“面，就让我们自己自由活动。上无光”，就让我们自己自由活动。
同年6月26日，我们六人坐火车去槟城，准备从槟城船去中国。在槟城期间，黄xx警长带我们游览了槟城著名的旅游胜地一蛇庙、极乐寺和植物园。当时蛇庙里面蛇群之多与现在比较，真是天渊之别，真是名符其实的“蛇庙”，神坛、门栏、屋梁……到处挂满一堆一堆蠕动的大小蛇，只差走路地上没有蛇，真是大开眼界。在槟城期间，最辛苦的就是早上要到十点过后才有东西吃，小食摊和商店早上十点才营业。我们这些习惯早睡早起的“乡下佬”难免要大发牢骚。
7月2日，经过多番努力，总算乘搭“长城号”轮船，经新加坡前往中国广州黄埔港口。政府给我们的船票是普通舱位，就是那种几百名搭客各自在船舱打铺睡觉的。我们走到舱厅，空气污浊闷热，人声喧闹，只觉得一片混乱，吵杂不已。幸亏船长，特别优待我们几位“贵宾”，安排我们免费吃、二等舱，总算松了一口气。船长的安排是非常明智方法，给我们优待不必花费太多额外开销，更方便船方“照顾”我们，也减少可能不必要的“事故”。此次航程，可说出师不利，海画惊涛骇浪。记得经过泰国湾时，全船三百多乘客，经受颠簸不已的船舱煎熬，大家咽不下饭，用餐时只有我与国华吃饭。
7月6日傍晚六许，轮船抵达中国领海，多位中国领航员与边防人员上船。次日清晨停泊于黄埔码头。旅客们全部上岸，只有我们几位正等待着进一步处理。第二天晚上，中国公安人员叫我进房谈话，交待写报告。数日后，船方事务长转达中方的答复：“原船返回马来西亚”。大家都感到莫大的失望，后经过再三讨论，我们决定再写信叫船方转达。但他们又回覆说：“对您们友好，原船返回马来西亚。”我们知道上岸是没有希望了，只好返回马来西亚后再申请吧！
在黄埔港口卸货期间，我们不得离船半步。每天靠在船边，看工人忙碌地工作，看波涛滚滚的黄埔江水，思潮起伏，既来之则安之，走一步算一步吧！
当时荔枝盛产季节，鲜红肥硕的荔枝一箩一箩买到到船上，船方免费招待我们，我们实在吃不知味。
这里值得一提的是，轮船船长，不愧是一位见世面广、人生经验非常丰富的长者。从上船开始，除安排饮食起居之外，他还会跟我们聊天，讲很多被拒绝的实际实例给我们听，给我们无形中有一种心理准备。当时船上一位随船医生就是一个“人球”。早年某种原因他要投奔中国，结果中国拒绝收留，轮船公司没有经验，事先没有与政府签订合约；回来后，当地政府也不收留，结果成了“人球”。还好轮船人道收留了他，则成为随船医生，只好长年累月呆在船上。
这次乘搭的“长城号”轮船，刚好在广州期间是进行常年大检修，所以在黄埔港口卸货完毕之后，船驶往江中大检修，所有船职员包括我们几位“贵宾”都得撤离轮船。当然船的职员是上岸住旅馆，我们几位“贵宾”却上一木船，停在江中。当时是夏季，蚊子多，天气炎热，晚上九点天才黑，早上五点天就亮。每天窝在木船上，真是烦闷难熬。大约一个星期后我们才回到大轮船。
7月21日，全部货物收妥，次日中午船长上船，他说：您们运气太好了！十二点正大台风登陆广东省沿海。随后船启行，当天傍晚进人避风港，风声呼啸，海浪汹涌，船只在海面上随波摇荡，惊险万分！
次日，风平浪静，轮船开始启航回程。当天下午开抵汕头，次晨到香港。眼看个个海员都上岸了，大家心又动了，后来考虑到大家适应社会不强，没有把握，只好放弃。
两日后船只离港，一路海面平静，一望无际的大海，大小鱼群自由自在地邀游，经常大群大群的鱼儿跟着轮船觅食，期待船上剩饭倒下。还有海豚随波逐浪翻跳，鲨鱼大群与轮船比赛，如此美景，几位“江湖落魄”人，犹可忘了忧愁。
8月3日，抵达槟城港口，黄xx警长上船带我们一行人上岸，当晚回到吉隆坡文良港旧居。
1975年12月30日，我们原班人马返回砂罗越、结束了难圆之梦 一中国之行。
稿于古晋