12月8日，房保德成功将这份备忘录呈到英国大使馆官员，以便最终交到英女皇手上，还有一份副本是给英国首相特里莎里德里，当时使馆内还出现多名警员。他在随后文告中称， “MA63条款不能被搁置一旁，并且还要永远保持，因为没有MA63契约，就没有马来西亚。“我们将继续努力，为了我们的子孙后代利益，以期实现完全遵守马来西亚协定（MA63）条约”。
房保德说：因为 在今年2月份期间，砂拉越有一组员将这份备忘录寄到英国白金汉宫时被皇宫所拒绝。房保德说，后天再去英国大使馆，重新呈交这份备忘录，亲自交给大使馆官员，今天他们一行人也会先传真一份通知到大使馆，表明他们将呈交这份备忘录事宜。
占玛欣：兴建砂州第二主干公路，是要加速砂拉越乡区的发展。他说，砂拉越有三份之二的人口是住在泛婆大道的范围，所以这个地区的交通便利很重要。兴建砂第二主干公路是他的建议，而且也是时候阿迪南团队回馈给砂州人民了。
砂州国阵后座议员俱乐部主席阿都拉赛多直言，既然联邦政府无法兑现上届国选中的承诺，又如何能理所当然的认定砂州会在来届国选中，成为国阵的定存州属？ “若联邦政府无法快速及全然的实现上届国选的竞选宣言，同时州政府和联邦政府的谈判也没有取得正面的结果，我只能说，他们不能太快的认定我们砂拉越会如以前一样，是国阵的定存州。”
阿德南：砂政府决定不针对联邦宪法第1（2）条文，即将砂拉越列为13州属之一提呈动议。被修改后的相关条文被视为不符合政府级委员会报告书及大马契约精神。首相拿督斯里纳吉已经宣布，他愿与砂拉越、沙巴商讨1963年马来西亚契约中，所有被错误诠释和误解的事项。 阿迪南强调：“砂拉越政府并没有在此事上“U”转（U Turn），我们相信联邦和砂国阵政府可以在家庭中，友好解决双方都关注的课题，外交胜于对抗。”
占玛欣於30日出席砂立法议会后，接受媒体访问时说：他所提议的兴建砂州第二条主干公路耗资约50亿令吉由砂负责，希望能与泛婆大道同步完成。一旦此主干公路的与泛婆大道接通后，将可开发附近的土地，进行农务等项目，从而带动地方上的经济活动。关于另一条内陆大道，连接木中、巴类直到印尼边界长达约300公里，耗资大约20亿令吉。
综观人类文明史，其实只有一柄无剑之剑。这柄无剑之剑就是文化。五千年的中国文化，一路走来，从未改变：每一次的天朝沦落，都会继之精卫填海，卧薪尝胆。每一次的血海没顶，都会带来鲲鹏展翅，凤鸣岐山。五千年来，中国文化就是一个巨型炼钢炉，无论有多少不肖子孙，无论有多少叛臣国贼，它永远炉火烧得通红，外质一旦进入，其中的杂质就会变成一缕青烟消失，而其中的铁质就会锻造成为精钢。
杜特尔特在一次演讲中说道：“你恐吓我要把我关起来？国际刑事法庭？放屁!” 杜特尔特称美国“伪善地威胁”他，要求他接受国际刑事法庭的审判，但是美国自己并未签署《罗马规约》加入国际刑事法院。不过杜特尔特并未明确美国是何时说出此言论的。
阿邦佐哈里：砂拉越的人口预计将从2015年的263万人，增长至2035年的336万人，意表砂拉越每年需要平均1万4000户房屋单位，即在2020年之际，需要5万8057户房屋单位。然而， “砂拉越有64.2%的人口，只能负担少于34万令吉的房屋！”，就是说，他们负担不起值34万房屋
砂基本设施发展与交通部长丹斯里占玛欣29日在砂立法议会策划兴建第二条主干公路，从诗巫到古晋，一旦落实，至少可节省2至2小时半的路程时间；另建一条主要的公路，从诗巫瑶到斯里阿曼地段能与木中的泛婆大道对接，有关的路程距离大约是85公里。砂政府也策划另一条大道，从木中东北处沿着印尼加里曼丹边界兴建内陆大道大约300公里，终点是乌鲁双溪峇类。
肯雅兰党称，本次砂立法议会，首长屈服于巫统的压力而U转，不敢动议之前高调声称的索回主权议案，其他国阵成员党也全部噤声，反之，由在野党议员提的索回砂主权动议却被无理否定，令砂人非常失望。肯雅兰党强烈要求即组成跨党派跨政府的专家团，公开与联邦谈判，拿回财政自主权，拿回资源、教育、交通、医疗和行政自主权。堵住人民的怨气，只能加剧 社会矛盾的激化，望所有执政者深思。
砂独大联盟27日中午在杜当双层店屋邀请砂拉越勇士出席一项聚会，以讨论砂拉越的前途。该项集会 砂独大联盟北砂区负责人房保德和诗巫来的尤明庆是主讲人，主要是探讨身为砂拉越人要如何拿回失去已久的权力，比如石油天燃气、财政自主权、教育自主权等。
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